Kifejezéskereső

  • ELI
  • ELIELI

Tartalomjegyzék

  • Szerkezet

21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelet

egyes közlekedési miniszteri rendeletek módosításáról1

1996.01.01.

A közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 151/1994. (XI. 17.) Korm. rendelet 2. §-a (2) bekezdésének a) pontjában kapott felhatalmazás alapján a következőket rendelem el:

1. § A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló – többször módosított – 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: ER) 2. §-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(4) a) A rendelet alkalmazásában forgalomba helyezés: a jármű első hazai forgalomba helyezése, mely a magyar hatósági engedély és jelzés kiadásával, valamint a jármű nyilvántartásba vételével valósul meg.
b) A rendelet alkalmazásában gyártási év:
ba) a gyártó vagy a kereskedelmi forgalmazó által új állapotban forgalomba helyezett jármű esetében a forgalomba helyezés éve;
bb) egyéb jármű esetében az alvázszám alapján a forgalomba helyezéskor megállapítható gyártási év.''

2. § (1) Az ER 4. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép, egyidejűleg a § új (3) bekezdéssel egészül ki, és az eredeti (3)–(6) bekezdések számozása (4)–(7) bekezdésre változik:

,,(2) A típusbizonyítvány a kiadásától számított legfeljebb három évig érvényes. A Közlekedési Főfelügyelet a típusbizonyítvány kiadásakor rövidebb érvényességi időt határozhat meg, illetőleg az érvényességet utólag korlátozhatja, ha időközben a típusbizonyítvány kiadását megalapozó műszaki követelmények megváltozása azt indokolttá teszi.
(3) Az érvényes típusbizonyítvány általános forgalomba helyezési engedélynek minősül. Ha az adott járműre kiadott típusbizonyítvány érvényességi ideje lejárt, azt a forgalomba helyezés szempontjából típusbizonyítvány nélküli járműnek kell tekinteni.''

(2) Az ER 4. §-ának (4) bekezdése új, második mondattal egészül ki:

,,…E járművek forgalomba helyezése egyedi, illetőleg sorozat forgalomba helyezési engedély alapján történik.''

(3) Az ER 4. §-a új (8) bekezdéssel egészül ki:

,,(8) A (4) bekezdésben meghatározott azon járműre, illetőleg járműsorozatra, mely megfelel az MR 5–8. §-ában, 10. § (2) bekezdésében, 12. § (1) bekezdésében, 16. § (1)–(2) bekezdésében, 17. §-ában, 21. §-ában, 30. § (3)–(12) és (16)–(20) bekezdésében, 32. § (2)–(6) és (8) bekezdésében, 34., 36/A., 38., 40., 42., 44., 46., 48., 50., 52., 55., 57., 59., 61., 63., 65., 69., 71., 75., 93/A. és 93/B. §-ában foglaltaknak – kérelemre – a területi közlekedési felügyelet egyedi, illetőleg a Közlekedési Főfelügyelet sorozat forgalomba helyezési engedélyt ad ki. A forgalomba helyezési engedély kiadására irányuló eljárásban – a kérelmező költségére – külső szakértő vehető igénybe.''

3. § Az ER 9. §-ának (7) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(7) Az összeépített járművet forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából be kell mutatni a területi közlekedési felügyeletnek. Az összeépített jármű forgalomba helyezés előtti vizsgálata során az érvényes összeépítési engedély egyedi forgalomba helyezési engedélynek minősül. Ha a területi közlekedési felügyelet az összeépítésre feltételt állapított meg, a feltétel teljesítését is igazolni kell.''

4. § (1) Az ER 10. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(2) A forgalomba helyezés előtti vizsgálat elvégzését – általános, sorozat, illetőleg egyedi forgalomba helyezési engedély alapján – a területi közlekedési felügyelettől kell kérni. Az egyedi forgalomba helyezés engedélyezése és a forgalomba helyezés előtti vizsgálat elvégzése összevontan, egy eljárásban is lefolytatható. A forgalomba helyezés előtti vizsgálat elvégzésére kitűzött időpontra szóló értesítés a telephelyről a vizsgálat helyére, illetőleg onnan a telephelyre való közlekedéshez egy alkalomra szóló forgalmi engedélyt helyettesíti.''

(2) Az ER 10. §-ának (5) és (6) bekezdéseinek helyébe a következő rendelkezések lépnek:

,,(5) Az általános forgalomba helyezési engedély alapján végzett forgalomba helyezés előtti vizsgálat során a típusbizonyítvány adataival való egyezést, továbbá – az MR 5–8., 17., 19., 21. §-okban foglaltak kivételével – az üzemeltetési műszaki feltételek megtartását kell ellenőrizni.
(6) A sorozat és egyedi forgalomba helyezési engedély alapján végzett forgalomba helyezés előtti vizsgálat során a forgalomba helyezési engedélyben, illetőleg összeépítési engedélyben foglalt adatokkal való egyezést, az azokban foglalt feltételek teljesítését, továbbá – az MR 5–8., 17., 19., 21. §-okban foglaltak kivételével – az üzemeltetési műszaki feltételek, valamint az MR 38., 40., 42., 44., 46., 48., 50., 52., 55., 57., 59., 61., 63., 65., 69., 71. §-aiban foglaltak megtartását kell ellenőrizni.''

5. § Az ER 21. §-ának (6) bekezdése a következő mondattal egészül ki:

,,… A járművek zajkibocsátására és légszennyezésére vonatkozóan a Közlekedési Főfelügyelet által elfogadható vizsgálatok és dokumentumok körét a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter – a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterrel egyetértésben – határozza meg, és azt ,,Tájékoztató''-ként a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Értesítőben teszi közzé.''

6. § A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló – többször módosított – 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: MR) 2. §-a az alábbi (6)–(11) bekezdésekkel egészül ki:

,,(6) A rendelet alkalmazásában csendes gépkocsi az a tehergépkocsi, vontató, autóbusz, amely megfelel a 12. § (1) bekezdésében meghatározott feltételeknek.
(7) A rendelet alkalmazásában kis légszennyezésű gépkocsi az a tehergépkocsi, vontató, autóbusz, amely megfelel a 16. § (1) bekezdésében meghatározott feltételeknek.
(8) A rendelet alkalmazásában környezetkímélő gépkocsi az a tehergépkocsi, vontató, autóbusz, amely megfelel a (6) és (7) bekezdésben meghatározott feltételeknek.
(9) A rendelet alkalmazásában az ENSZ–EGB előírás: a gépjármű-alkatrészek és -tartozékok minőségének jóváhagyására vonatkozó egyes feltételek elfogadásáról és a minőségi jóváhagyás kölcsönös elismeréséről szóló, Genfben, 1958. március 20-án aláírt többoldalú nemzetközi egyezmény kihirdetéséről szóló 1960. évi 21. törvényerejű rendelettel kihirdetett egyezményhez csatolt előírás.
(10) A rendelet alkalmazásában jóváhagyási jel: ENSZ–EGB előírásban meghatározott követelménynek való megfelelőséget (jóváhagyást) tanúsító jel.2
(11) A rendelet alkalmazásában érvényes jóváhagyási jel: az a jóváhagyási jel, amelynek az előírás változatára utaló számjele megegyezik az 1. számú mellékletben meghatározott érvényes számjellel.''

7. § (1) A MR 3. §-ának (2)–(3) bekezdései helyébe a következő rendelkezések lépnek:

,,(2) A rendeletnek csak az üzemeltetési műszaki feltételekre vonatkozó rendelkezéseit kell alkalmazni – a (3) bekezdésben foglalt eltéréssel – a már forgalomba helyezett járművekre.
(3) A forgalomban lévő jármű kialakítása, felszereltsége és tulajdonságai csak abban az esetben változtathatók meg, amennyiben a változás a jármű közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi jellemzőit nem rontja le. A változtatással érintett közlekedésbiztonsági tulajdonságok tekintetében e rendelet további műszaki feltételeit is alkalmazni kell.''

8. § Az MR 9. §-ának (5) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(5) Az 1. számú mellékletben meghatározott ENSZ–EGB előírás hatálya alá tartozó alkatrészek és tartozékok pótalkatrészként, tartozékként csak jóváhagyási jellel ellátva forgalmazhatók és használhatók fel azokhoz a járművekhez,
– amelyek a rendelet előírásai szerint csak az alkatrészre, tartozékra vonatkozó jóváhagyási jellel helyezhetők forgalomba, vagy
– amelyeket az alkatrészen, tartozékon feltüntetett jóváhagyási jellel ellátva helyeztek forgalomba.''

9. § (1) Az MR 10. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(2) Az a jármű, amelynek alkatrészére, tartozékára, tulajdonságára a rendelet jóváhagyási jelet követel meg, csak az alkatrészen, tartozékon, illetőleg járműtulajdonság esetében a járművön feltüntetett érvényes jóváhagyási jellel ellátva helyezhető forgalomba. A rendeletben előírt jóváhagyási kötelezettséget a vonatkozó ENSZ–EGB előírások tartalma szerint, jármű kategóriákhoz kacsolódóan kell megkövetelni.''

(2) Az MR 10. §-a (4) bekezdéssel egészül ki:

,,(4) Az 1. számú mellékletben felsorolt ENSZ–EGB előírások érvényes változatának, továbbá a rendelet előírásaihoz kapcsolódó szabványoknak a változásait a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Értesítőben megjelenő ,,Tájékoztatóban'' teszi közzé.''

10. § Az MR 11. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:

(Zajkibocsátásra és rezgésre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek)


,,11. § A jármű kipufogónyílás közelében mért közeltéri zaja (álló helyzeti zaj) nem haladhatja meg a típusbizonyítványban megadott közeltéri zaj 5 dBA-val megnövelt értékét. Ha a járműnek típusbizonyítványa nincs, vagy abban a közeltéri zaj értéke nem szerepel, abban az esetben a mért közeltéri zaj nem haladhatja meg a 3. számú mellékletben szereplő határértékeket.''

11. § Az MR 12. §-ának (1)–(2) bekezdése helyébe a következő (1)–(2) bekezdések lépnek, egyidejűleg új (3)–(4) bekezdésekkel egészül ki, és a § (3) bekezdésének számozása (5) bekezdésre változik:

,,12. § (1) A gépjárműnek a külső zajra (elhaladási zaj) vonatkozó jóváhagyási jellel kell rendelkeznie. A csendes gépkocsi külső zaja nem haladhatja meg az 4/A. számú mellékletben meghatározott határértéket.
(2) A mezőgazdasági vontató és a lassú jármű külső zaja (elhaladási zaj) nem haladhatja meg a 88 dBA értéket a szabványban3 meghatározott mérési módszer szerint mérve.
(3) A gépkocsi, a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű belső zaja (vezetőtéri, utastéri zaj) nem haladhatja meg a 4. számú mellékletben meghatározott értéket.
(4) A jármű közeltéri zaját (álló helyzeti zaj) típusvizsgálat során meg kell határozni, és a típusbizonyítványban fel kell tüntetni.''

12. § Az MR 15. §-a és 16. §-a helyébe a következő rendelkezések lépnek:

(Légszennyezésre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek)


,,15. § A gépjármű, a segédmotoros kerékpár, a mezőgazdasági vontató és a hatósági jelzés viselésére kötelezett lassú jármű hajtómotorja által kibocsátott kipufogógázának, szennyezőanyag-tartalma nem haladhatja meg az 5. számú mellékletben meghatározott határértékeket.''

(Légszennyezésre vonatkozó további műszaki feltételek)


,,16. § (1) A gépjárműnek vagy a gépjármű hajtómotorjának a kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmára vonatkozó jóváhagyási jellel kell rendelkeznie. A kis légszennyezésű gépkocsi kipufogógázának szennyezőanyag-tartalma nem haladhatja meg a 6. számú mellékletben meghatározott határértéket.
(2) Az Otto-rendszerű motorral meghajtott gépkocsinak az 5. számú mellékletben meghatározott kipufogógáz utókezelő berendezéssel (katalizátorral) kell rendelkeznie.
(3) A mezőgazdasági vontató és a lassú jármű hajtómotorja kipufogógázának szennyezőanyag-tartalma nem haladhatja meg a 7. számú mellékletben meghatározott határértéket.
(4) Az (1)–(2) bekezdésben meghatározott követelmények alkalmazása alól indokolt esetben a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter – a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterrel egyetértésben – felmentést adhat.''

13. § Az MR 115. §-a új (1) bekezdéssel egészül ki, egyidejűleg (1)–(3) bekezdéseinek számozása (2)–(4) bekezdésre változik:


,,115. § (1) A segédmotoros kerékpárnak a külső zajra (elhaladási zaj), valamint a hajtómotor kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmára vonatkozó jóváhagyási jellel kell rendelkeznie.''

14. § (1) Az ER 3. számú melléklete helyébe e rendelet 1. számú melléklete lép.

(2) Az MR 4. számú mellékletében a ,,Jármű által keltett külső zaj megengedett határértékei''-re vonatkozó rendelkezések hatályukat vesztik.

(3) Az MR 1. számú melléklete helyébe e rendelet 2. számú melléklete lép.

(4) Az MR melléklete az e rendelet 3. számú mellékletével egészül ki.

(5) Az MR 5. számú melléklete helyébe e rendelet 4. számú melléklete lép.

(6) Az MR 6. számú melléklete helyébe e rendelet 5. számú melléklete lép.

(7) Az MR 7. számú melléklete helyébe e rendelet 6. számú melléklete lép.

15. § (1) Ez a rendelet – a (2), (3) és (4) bekezdésekben meghatározott kivételekkel – 1996. január 1-jén lép hatályba.

(2) A rendelet 2. §-ának (1) bekezdésével megállapított ER 2. §-ának (2) bekezdése alapján a katalizátorral fel nem szerelt Otto-rendszerű motorral meghajtott gépkocsi típusbizonyítványa 1996. április 30-ig érvényes.

(3) A rendelet 2. §-ának (3) bekezdésével megállapított ER 4. §-ának (8) bekezdésében meghatározott egyedi, illetőleg sorozat forgalomba helyezési engedély kiadásakor az MR 10. §-ának (2) bekezdésében, 12. §-ának (1) bekezdésében, 16. §-ának (1) bekezdésében, 36/A. §-ában, valamint 115. §-ának (1) bekezdésében meghatározott követelményt 1997. január 1-jétől kell alkalmazni.

(4) A rendelet 2. §-ának (2) bekezdésével megállapított ER 4. §-ának (4) bekezdésében meghatározott eljárásoknál az MR 16. §-ának (2) bekezdésében foglaltakat 1996. május 1-jétől kell alkalmazni.

1. számú melléklet a 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez


A jóváhagyási jel leírása

A jóváhagyási jel körbe írt nyomtatott, álló, nagy E betű és a betű után indexként írt – a jóváhagyó államot meghatározó – egy vagy kétjegyű jelzőszám és a kiadásának alapjául szolgáló ENSZ–EGB előírás számjele, az előírás változatának számjele, továbbá egyéb jelzések.

A jóváhagyási jel méretéről, a mellette feltüntetendő egyéb jelzésekről és adatokról a vonatkozó ENSZ–EGB előírás, illetőleg a jóváhagyási jel használatát engedélyező határozat rendelkezik.

Az egyezményben részes államok és jelzőszámaik a következők:
1. Németország
2. Francaiország
3. Olaszország
4. Hollandia
5. Svédország
6. Belgium
7. Magyarország
8. Csehország
9. Spanyolország
10. Jugoszlávia
11. Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyság
12. Ausztria
13. Luxemburg
14. Svájc
15. –
16. Norvégia
17. Finnország
18. Dánia
19. Románia
20. Lengyelország
21. Portugália
22. Észtország
23. Görögország
26. Szlovénia
27. Szlovákia
''

2. számú melléklet a 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez

''
Jóváhagyási kötelezettség alá tartozó járműalkatrészekre, tartozékokra, járműtulajdonságokra vonatkozó ENSZ–EGB előírások és a tartalmában egyenértékű EGK irányelvek

ENSZ–EGB előírás

Alkalmazható
(határnapig)

EGK irányelv
száma

Járműalkatrész, tartozék, jármű tulajdonság

száma

érvényes
változat
számjele

 1

01

–

76/761

R2 izzólámpával ellátott aszimmetrikus tompított vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó fényszórók

 2

03

–

76/761

Aszimmetrikus tompított vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó fényszórók R2 izzólámpái

 3

02

–

76/757

Fényvisszaverők

 4

00

–

76/760

Hátsó rendszámtábla-világítás

 5

02

–

76/761

Európai aszimmetrikus tompított vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó sajtolt burás (sealed beam) fényszórók

 6

01

–

76/759

Irányjelző lámpák

 7

01

1997. 12. 31.

76/758

Helyzetjelző lámpák, méretjelző lámpák és féklámpák

02

–

 

 8

04

–

76/761

H1, H2 vagy H3 halogén izzólámpával ellátott asszimmetrikus tompított vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó fényszórók és halogén izzólámpái

 9

04

1996. 12. 31.

 

Háromkerekű járművek zaja

05

–

10

01

–

72/245

Járművek rádiózavarszűrése

14

02

1997. 12. 31.

 

Biztonsági övek bekötési pontjai

03

–

76/115

16

04

–

77/541

Biztonsági öv

19

02

–

76/762

Ködfényszórók

20

02

–

76/761

H4 halogén izzólámpával ellátott, aszimmetrikus tompított vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó fényszórók és H4 halogén izzólámpái

23

00

–

77/539

Hátrameneti fényszórók

24

03

–

72/306

Dízel-motorok és dízel-motoros járművek motorjai által kibocsátott füst

27

03

–

 

Elakadást jelző háromszög

28

00

–

70/388

Hangjelző készülékek és hangjelzés

30

02

–

92/23

Személygépkocsi gumiabroncsok

31

02

–

 

Aszimmetrikus tompított fényt vagy távolsági fényt, vagy mindkettőt kibocsátó sajtolt burás (sealed beam) halogén fényszórók

37

03

–

76/761

Jóváhagyott lámpákban alkalmazott izzólámpák

38

00

–

77/538

Hátsó ködlámpák

40

00

1997. 12. 31.

 

Motorkerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés

01

–

41

01

1996. 12. 31.

 

Motorkerékpárok zaja

02

–

44

02

–

 

Biztonsági gyermekülés

47

00

–

 

Segédmotoros kerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés

49

00

1996. 07. 01.

 

Dízel-motorok és dízel-motoros járművek motorja által kibocsátott szennyezés

 

01

1996. 12. 31.

 

 

02/A

1997. 12. 31.

88/77

 

 

02/B

–

88/77

 

50

00

–

 

Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok fényjelző berendezései

51

01

1997. 12. 31.

79/157

Legalább négykerekű járművek zaja

02

–

 

54

00

–

92/23

Haszongépjárművek gumiabroncsai

56

00

–

 

Segédmotoros kerékpárok fényszórói

57

00

1997. 12. 31.

 

Motorkerékpárok fényszórói

01

 

63

00

–

 

Segédmotoros kerékpárok zaja

67

00

–

 

Cseppfolyós gázüzemű gépjárművek gáz-üzemanyagellátó berendezései

83

00

1996. 07. 01.

 

M1 és N1 kategóriájú járművek motorja által kibocsátott szennyezés

 

01/A

1996. 12. 31.

70/220

 

 

01/B, C

1999. 12. 31.

70/220

 

 

02

–

 

 

89

00

–

92/6,
92/24

Gépjárművek sebességkorlátozó készüléke

''

3. számú melléklet 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez

,,
4/A. számú melléklet a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez
A csendes gépkocsi által keltett külső zaj megengedett határértékei

,A'' súlyozású hangnyomásszint (dBA)

Névleges motorteljesítmény

Külső (elhaladási) zaj

Visszatartó fék zaja

Levegőrendszer zaja

Álló helyzeti zaj

75 kW alatt

77

77

77

77

75–150 kW

78

78

72

78

150 kW felett

80

80

72

80

A mérési módszert az ENSZ–EGB 51.02 előírás tartalmazza.
''

4. számú melléklet a 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez

,,
Gépjármű, mezőgazdasági vontató, segédmotoros kerékpár és lassú jármű kipufogógázának megengedett szennyezőanyag-tartalma
Gépkocsi:

Gépkocsi

Motor jellege

Szén-monoxid
alapjáraton
(tf%)

Szénhidrogén
alapjáraton és
névleges
legnagyobb
fordulatszám 60%-án
(ppm)

Otto-rendszerű motorral

Kipufogógáz utókezelés nélkül

Négyütemű motorral

1982 előtti gyártási év

4,5

–

1982–1987. gyártási év

4,0

1000

1987 utáni gyártási év

3,0

800

Kétütemű motorral

2,5

–

Motor jellege

Szén-monoxid
alapjáraton és
névleges
legnagyobb
fordulatszám
60%-án (tf%)

Szénhidrogén
alapjáraton és
névleges
legnagyobb
fordulatszám
60%-án (ppm)

Kipufogógáz utókezeléssel

3 komponensre ható katalítikus utókezelő berendezés, szabályozott keverékképzéssel

0,4

250

egyéb utánégető

négyütemű motornál

1,0

400

kétütemű motornál

2,5*

2000*

Dízel-rendszerű motorral

 

Szabadgyorsításos
füst kibocsátás
(m–1)

+

alapjáratról K1

emelt alapjáratról K2

Kipufogógáz utókezelés nélkül

3,5 t megengedett legnagyobb össztömegig

1,5

1,5

3,5 t megengedett legnagyobb össztömeg felett

feltöltött, füstkorlátozó nélkül

3,5

2,5

egyéb

3,5

1,5

Kipufogógáz utókezeléssel

0,5

0,5

Megjegyzés: A közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról szóló – a 20/1991. (I. 29.) Korm. rendelettel módosított – a 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet 8. § (1) bekezdésének hatálya alá tartozó gépkocsikra a *-gal jelzett határértékeket kell alkalmazni.

Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár:

Motorkerékpár
és segédmotoros
kerékpár

Motor jellege

Szén-monoxid
alapjáraton (tf%)

Szénhidrogén
alapjáraton és
névleges
fordulatszám 60%-án (ppm)

Otto-rendszerű motorral

kipufogógáz utókezelés nélkül

kétütemű

3,0

–

négyütemű

3,0

1000

kipufogógáz utókezeléssel

kétütemű

2,0

2000

négyütemű

1,5

600


Mezőgazdasági vontató és lassú jármű:

Mezőgazdasági vontató
és lassú jármű

Szén-monoxid

Szénhidrogén alapjáraton
és névleges legnagyobb
fordulatszám 60%-án (tf%)

alapjáraton (tf%)

névleges legnagyobb
fordulatszám 60%-án (tf%)

Otto-rendszerű motorral

3,5

2,5

500

 

Motor jellege

Szabadgyorsításos füst (m–1)

alapjáratról K1

emelt alapjáratról K2

Dízel-rendszerű motorral

Feltöltött, füstkorlátozó
nélkül

3,5

2,5

egyéb

3,5

1,5

''

5. számú melléklet a 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez

,,
A kis légszennyezésű gépkocsi szennyezőanyag kibocsátásának megengedett határértékei

fajlagos kibocsátás g/kWh
__________________________
szén-monoxid CO 4,0
szénhideogének HC 1,1
nitrogén-oxidok NOx 7,0
szilárd részecske PT 0,15
__________________________

A mérési módszert az ENSZ–EGB 49.02 előírás tartalmazza.

''

6. számú melléklet a 21/1995. (XII. 15.) KHVM rendelethez

,,
A mezőgazdasági vontató és a lassú jármű szennyezőanyag kibocsátásának megengedett határértékei
________________________________________________________
A beépített motor rendszere
Fajlagos szén-monoxid emisszió (g/MJ)
Fajlagos szénhidrogén emisszió (g/MJ)
Fajlagos nitrogén-oxid emisszió (g/MJ)
Fajlagos szénhidrogén+nitrogén-oxid emisszió (g/MJ)
_________________________________________________________
Ottó-rendszerű motorral 22,77 – – 6,95
Dízel-rendszerű motorral 3,9 0,98 5,0 –
_________________________________________________________

A vizsgálati módszer és a számítási eljárás Otto-rendszerű motor esetén az MSZ 21871 számú, Dízel-rendszerű motor esetén az MSZ 21866/1–4. számú szabvány szerint. (A szabvány szerint meghatározott g/kWh fajlagos kibocsátás átszámítása g/MJ-ra: 1 g/MJ = 3,6 g/kWh)
''
1

A rendeletet a 105/2007. (XII. 23.) GKM rendelet 10. § (2) bekezdésének d) pontja hatályon kívül helyezte 2008. január 1. napjával.

3

MSZ ISO 7216.

  • Másolás a vágólapra
  • Nyomtatás