1036/1998. (III. 27.) Korm. határozat

1. egyetért azzal, hogy a Dél-Buda–Rákospalota (DBR) metró-projekt beruházója és majdani üzemeltetője a 100%-os fővárosi önkormányzati tulajdonban lévő Budapesti Közlekedési Részvénytársaság (BKV Rt.) legyen;

2. elfogadja, hogy a beruházási költség 1996. évi árakon számítva 514 M ECU, amely magában foglalja a beruházás megvalósítási időszakában felmerült valamennyi költséget, kivéve a beruházási költségként elszámolható, a beruházás aktiválása előtt felmerült hitelkamatokat és egyéb banki költségeket, valamint a beruházás kapcsán visszaigényelhető áfa finanszírozási költségeit. A beruházási költség keretében kell figyelembe venni és elszámolni a Magyar Államkincstárral való együttműködés megkezdése előtt a beruházás előkészítésével kapcsolatban felmerült és a Fővárosi Önkormányzat által finanszírozott, beruházási költségként elszámolható kiadásokat;

3. úgy dönt, hogy a központi költségvetés 1996. évi áron számított beruházási saját erő hozzájárulása összesen 23 000,7 M Ft, feltéve, hogy a Fővárosi Önkormányzat a beruházás megvalósításához 1996. évi árakon számítva 15 338,5 M Ft hozzájárulást biztosít az 1. és 2. számú mellékletben szereplő ütemezés szerint (a mellékletekben szereplő adósságszolgálati hozzájárulások számított adatok, melyek a nemzetközi finanszírozó intézmények tényleges hitelfeltételeiről és a lehívási ütemektől függően változhatnak);

4. úgy dönt, hogy az 514 M ECU (1996. évi áron, áfa nélkül) beruházási projektköltség központi költségvetésből történő támogatása nem növekedhet akkor sem, ha a beruházás tényleges költsége a tervezettet meghaladja;

5. egyetért a Fővárosi Közgyűlés 117/1998. (I. 29.) határozatában foglaltakkal, amely szerint az 514 M ECU (1996. évi áron áfa nélkül) beruházási projektköltség túllépése és finanszírozásának terhei a Fővárosi Önkormányzatot terhelik;

6. egyetért azzal, hogy a beruházó az 514 M ECU (1996. évi áron, áfa nélkül) beruházási projektköltség költségvetési és fővárosi sajáterő-hozzájárulással nem fedezett részét nemzetközi pénzügyi intézményektől felvett hitellel finanszírozza. A központi költségvetés biztosítja a felvett hitelekkel kapcsolatos adósságszolgálati kötelezettség (tőke, kamat és egyéb banki költségek, beleértve a beruházás megvalósítási időszakában fizetett banki kamatokat és egyéb banki költségeket) 60%-át, ha a Fővárosi Önkormányzat

7. úgy dönt, hogy a központi költségvetés vállalja a kifizetett szállítói számlák áfa-finanszírozási költségei (áfa-faktoring, elkülönített folyószámlahitel vagy a Fővárosi Önkormányzattól ideiglenesen átvett pénzeszközök költségei) 60%-ának megtérítését abban az esetben, ha a Fővárosi Önkormányzat megtéríti az áfa-finanszírozási költségek 40%-át;

Felelős: pénzügyminiszter

Határidő: a beruházás indítása után folyamatos

8. egyetért a BKV Rt. által a 6. pontnak megfelelően felvett hitelekkel kapcsolatos fizetési kötelezettségek teljesítésére irányuló állami garanciavállalás előkészítésével, amennyiben a Fővárosi Önkormányzat a fővárosi adósságszolgálati hozzájárulás mértékéig készfizető kezességet vállal a Kormányt a garancia beváltása folytán a BKV Rt.-vel szemben megillető megtérítési igényre;

Felelős: pénzügyminiszter; belügyminiszter; közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter Budapest főpolgármestere bevonásával

9. a Magyar Köztársaság 1998. évi költségvetéséről szóló 1997. évi CXLVI. törvény 34. §-ának a) pontjában, továbbá az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 33. §-ában kapott felhatalmazás alapján úgy dönt, hogy a Magyar Köztársaság nevében

10. felhatalmazza a pénzügyminisztert vagy az általa kijelölt személyt, hogy az EIB-vel kötendő garanciamegállapodást a Magyar Köztársaság nevében aláírja;

11. az állam által vállalt kezesség előkészítésének és a kezesség beváltásának eljárási rendjéről szóló 151/1996. (X. 1.) Korm. rendeletben szabályozott kezességvállalási díj mértékét 0,5%-ban határozza meg;

12. az EIB-vel garanciamegállapodás megkötésére csak a 151/1996. (X. 1.) Korm. rendelet által meghatározott (a BKV Rt., a Fővárosi Önkormányzat, illetve a Magyar Állam között kötendő) megállapodás aláírását követően kerülhet sor;

Felelős: pénzügyminiszter

13. felhatalmazza a pénzügyminisztert, hogy a beruházás első szakaszának megépítéséhez szükséges – 50 M ECU kölcsön felett – a további hitelek (263,43 M ECU) felvétele érdekében a Nordic Investment Bank (NIB) és a Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) és az European Investment Bank (EIB) pénzintézetekkel folytassa le a hitel- és garanciatárgyalásokat;

Felelős: pénzügyminiszter; belügyminiszter; közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter a Magyar Nemzeti Bank elnöke Budapest főpolgármestere bevonásával

14. felhívja az igazságügy-minisztert, hogy a finanszírozási szerződés hatálybalépéséhez szükséges okiratokat adja ki;

15. úgy foglal állást, hogy a Magyar Államkincstárral kötött szerződésben kell szabályozni az arányos finanszírozást, a folyó árak 1996. évi árra való átszámításának, valamint a folyóáras hozzájárulások tervezésének módszerét, az áfa-finanszírozás költségének elszámolását, mivel a beruházás teljes belföldi pénzügyi lebonyolítása az erre vonatkozó jogszabályoknak megfelelően a Magyar Államkincstáron keresztül történik;

Felelős: pénzügyminiszter, belügyminiszter Budapest főpolgármestere és a beruházó bevonásával

16. tudomásul veszi a Fővárosi Közgyűlés 40/1997. (VII. 11.) rendeletének 2. §-ában foglaltakat, melynek értelmében a gazdasági társasággá alakult vállalatok vagyonmérlegében szereplő belterületi földérték után az ÁPV Rt.-től kapott járandóságot a Fővárosi Önkormányzat a DBR metróvonal finanszírozási céljaira elkülönített célelszámolási számlán köteles vezetni;

17. felkéri Budapest főpolgármesterét, hogy gyakoroljon hatékony ellenőrzést a beruházás minden területén, és évente egy alkalommal a hitelintézetek által igényelt beszámolókhoz, valamint a Kormányzati Ellenőrzési Iroda által végzett ellenőrzésekhez igazodva (,,kereszt-félévente'') a belügyminiszterrel, az ipari, kereskedelmi és idegenforgalmi miniszterrel, a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterrel, a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterrel és a pénzügyminiszterrel együttes jelentésben adjon tájékoztatást a Kormány részére a beruházás előrehaladásáról és a pénzügyi teljesítésről;

18. megbízza a Kormányzati Ellenőrzési Iroda elnökét, hogy a beruházás megvalósítását ellenőrizze, és évente egy alkalommal Budapest főpolgármestere által készített jelentéshez igazodóan (,,kereszt-félévente'') tegyen jelentést a Kormány részére;

Felelős: Kormányzati Ellenőrzési Iroda elnöke

19. a Dél-Buda–Rákospalota metróvonal első szakaszának építéséről szóló 1027/1997. (III. 5.) Korm. határozat 2., 3., 4. és 5. pontja, valamint az 1997. december hónapra előírt feladatok végrehajtásáról szóló 2032/1998. (II. 13.) Korm. határozat 3. pontjának a Dél-Buda–Rákospalota metróvonal első szakaszára vonatkozó része hatályát veszti.