13/2002. (II. 18.) KöViM rendelet
a kikötőkbe érkező és azokat elhagyó, parti tengeren áthaladó és veszélyes vagy szennyező árukat szállító tengeri hajókkal szemben támasztott egyes követelményekről
A víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény 88. §-a (2) bekezdésének l) és o) pontjában kapott felhatalmazás alapján a következőket rendelem el:
1. § (1) A rendelet hatálya a kikötőkbe érkező és azokat elhagyó, parti tengeren áthaladó és veszélyes vagy szennyező árukat szállító tengeri hajóra, annak parancsnokára, üzemben tartójára, valamint a veszélyes vagy szennyező áru fuvaroztatójára terjed ki.
(2) A rendelet hatálya nem terjed ki
a) hadihajóra vagy közigazgatási szerv által nem kereskedelmi célra használt hajóra;
b) a hajó üzemanyagkészletére, a hajó üzemeltetéséhez szükséges egyéb készletekre és a hajó felszereléseire.
2. § A rendelet alkalmazásában
a) hajó: veszélyes, illetve szennyező árut ömlesztett vagy kiszerelt formában szállító teherszállító hajó, olaj-, vegyi anyag- vagy gázszállító tartályhajó,1 valamint személyhajó2;
b) MARPOL egyezmény: a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló és az 1978. évi jegyzőkönyvvel módosított 1973. évi nemzetközi egyezmény3;
c) IMDG szabályzat: a veszélyes áruk külön jogszabállyal közzétett nemzetközi tengerészeti szabályzata;
d) IBC szabályzat: a vegyi anyagokat ömlesztve szállító tartályhajók nemzetközi építésére és felszerelésére vonatkozó, külön jogszabállyal közzétett nemzetközi szabályzat;
e) IGC szabályzat: a cseppfolyósított gázokat ömlesztve szállító hajók építésére és felszerelésére vonatkozó, külön jogszabállyal közzétett nemzetközi szabályzat;
f) INF szabályzat: a sugárzó nukleáris fűtőanyag, plutónium és erősen radioaktív hulladék hajón palackban történő biztonságos szállítására vonatkozó, külön jogszabállyal közzétett nemzetközi szabályzat;
g) veszélyes áru: az IMDG szabályzatban, az IBC szabályzat 17. fejezetében és az IGC szabályzat 19. fejezetében felsorolt anyagok, valamint az INF szabályzatban felsorolt anyagok és azok hulladékai;
h) szennyező áru:
ha) olaj, a MARPOL 73/78 egyezmény mellékletében4 foglalt fogalommeghatározás szerint,
hb) a MARPOL 73/78 egyezmény II. mellékletében meghatározott ártalmas folyékony anyag,
hc) a MARPOL 73/78 egyezmény III. mellékletében meghatározott ártalmas anyag;
i) a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet A.851(20) határozata: a hajók bejelentkezési és tájékoztatásadási kötelezettségével – ideértve a veszélyes áruk, veszélyes anyagok, illetve tengerszennyező anyagok kibocsátásával járó balesetek bejelentésének az irányelveit – kapcsolatos alapelvekről elfogadott, külön jogszabállyal közzétett határozat;
j) hajózási hatóság: a Központi Közlekedési Felügyelet;
k) fuvaroztató: az a személy, akinek személyes közreműködésével vagy akinek a nevében vagy akinek javára a tengeri árufuvarozási szerződést kötötték, illetve akinek személyes közreműködésével vagy akinek a nevében a küldeményt fuvarozásra ténylegesen átadták;
l) parti tenger:5 a parti állam joghatósága alá tartozó, a legnagyobb apályszintnek megfelelő partéltől 12 tengeri mérföldre terjedő tengerrész.
3. § (1) A veszélyes vagy szennyező árut (a továbbiakban együtt: áru) szállító hajó parancsnoka, illetve üzemben tartója a kikötőbe való befutás, továbbá a kikötő elhagyása előtt köteles a kikötő szerinti parti állam illetékes hatóságánál bejelentkezni, és az e rendelet 1. és 2. számú mellékletében foglalt adatokat közölni. A hajó parancsnoka, illetve üzemben tartója a bejelentkezést és a közölt adatokat másolatban köteles a hajózási hatóságnak megküldeni.
(2) A biztonságot, illetve a természetes és épített környezetet veszélyeztető esemény vagy körülmény esetén a hajó parancsnoka a hajózási rádiós információs szolgálat útján késedelem nélkül köteles tájékoztatni a kikötő szerinti parti állam illetékes hatóságát és a hajózási hatóságot a veszélyeztető esemény, illetve körülmény részleteiről.
(3) Az (1) bekezdésben foglalt bejelentkezési, illetve tájékoztatásadási kötelezettségből származó adatokat, illetve a (2) bekezdésben szereplő eseménnyel kapcsolatos információkat a hajózási hatóság tartja nyilván és kezeli.
(4) Az (1) és (2) bekezdésben foglalt adatokról és információkról a hajózási hatóság havonta beszámolót készít, és azt a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium rendelkezésére bocsátja.
4. § (1) A hajó üzemben tartója, illetve parancsnoka a veszélyes, illetve szennyező árut a hajón történő szállításra akkor veszi át, illetve hajóba történő berakásához akkor járul hozzá, ha
a) a veszélyes vagy szennyező áru helyes és pontos megnevezését,
b) az Egyesült Nemzetek Szervezete által elfogadott számjelölését, amennyiben ilyen van,
c) a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet IMDG, IBC és IGC szabályzataival összhangban levő veszélyességi osztályát,
d) az ilyen áru mennyiségét, és
e) ha az áru hordozható tartályban vagy konténerben került elhelyezésre, a hordozható tartály, illetve konténer azonosító jelölését
tartalmazó nyilatkozatot neki vagy a hajó üzemben tartójának a fuvaroztató, illetve annak képviselője előzetesen átadta.
(2) A hajó parancsnoka, illetve üzemben tartója az árut fuvarozásra akkor veszi át, ha a fuvaroztató, illetve képviselője kellő módon gondoskodik arról, hogy a fuvarozásra felajánlott áru a nyilatkozatban feltüntetett áruval azonos legyen.
(3) A veszélyes, illetve szennyező áruk csomagolására szolgáló eszközöknek és anyagoknak az IMDG szabályzat szerinti megfelelőségét a parancsnok, illetve az üzemben tartó, az átadásra kerülő bizonylatok, illetve bizonyítványok, valamint egyéb, a megfelelőség megállapítására alkalmas eljárás alapján ellenőrzi.
5. § (1) A veszélyes vagy szennyező árut szállító hajó a kikötőt akkor hagyhatja el, ha a hajó parancsnoka vagy üzemben tartója a 3. § (1) bekezdése szerinti bejelentkezési kötelezettségének eleget tesz.
(2) Parti tengerre, kikötőbe, illetve horgonyzóhelyre az áruval rakott hajó akkor futhat be, ha a parti tengerre, horgonyzóhelyre, illetve kikötőbe történő érkezését megelőzően a hajó parancsnoka vagy üzemben tartója a 3. § (1) bekezdése szerinti bejelentkezési kötelezettségének eleget tesz.
(3) A hajó parancsnoka, illetve üzemben tartója akkor is köteles bejelentkezni, ha a hajó parti tengeren egy óránál rövidebb ideig tartózkodik, illetve ennél rövidebb idő alatt halad át.
(4) Az e rendelet szerinti árut szállító hajó parti tengeren történő közlekedése, horgonyzóhelyre, illetve kikötőbe történő érkezése, valamint ezekből történő elhajózása akkor engedélyezett, ha
a) parti tengereken belüli tevékenysége során a mozgószolgálatok számára külön jogszabályban6 elrendelt hullámhosszon működő, a 16-os csatornára hangolt URH-rádió készülék útján állandó figyelő kapcsolatot tart fenn a hajózási rádiós információs szolgálattal és követi a kapott utasításokat, továbbá
b) a hajón tartózkodó révkalauz irányítása mellett hajózik.
6. § (1) A biztonságot, illetve a természetes és épített környezetet veszélyeztető esemény vagy körülmény esetén a hajó parancsnoka a hajózási rádiós információs szolgálat útján késedelem nélkül köteles tájékoztatni a hajózási hatóságot a veszélyeztető esemény, illetve körülmény részleteiről, valamint megadni az 1. számú mellékletben foglalt tartalmú tájékoztatást, amennyiben ezt a tájékoztatást még nem adta meg.
(2) A biztonságot, illetve a természetes és épített környezetet veszélyeztető esemény vagy körülmény esetén a hajózási hatóság korlátozhatja a hajó mozgását vagy a hajó parancsnokát arra utasíthatja, hogy más útvonalat kövessen. A hajózási hatóság utasításának végrehajtása nem érinti a hajóparancsnoknak a hajó biztonságos működtetéséért való felelősségét.
(3) A biztonságot, illetve a természetes és épített környezetet veszélyeztető esemény vagy körülmény esetén a hajózási hatóság felkérheti a hajóparancsnokot arra, hogy adja meg a 2. számú melléklet szerinti információkat, továbbá annak igazolására, hogy az 1. számú melléklet 9. pontjában hivatkozott rakományjegyzék, illetve rakodási terv a hajón rendelkezésre áll.
7. § A ,,Tájékoztatásadási kötelezettség keretében közlendő adatok jegyzékét'' (2. számú melléklet) kitöltve készenlétben kell tartani a hajón, és a parti állam illetékes hatósága, illetve a révkalauz kérésére be kell mutatni.
8. § A hajózási hatóság a hajózási rádiós információs rendszer útján értesíti a hajózásban érintetteket a 6. § (1) bekezdése szerinti eseményről, és az esemény kapcsán szükséges teendőket illetően útmutatást ad a víziúton közlekedők számára.
9. § (1) A hajózási hatóság tájékoztatja a 6. § (1) bekezdése szerinti eseményről és veszélyes, illetve szennyező árut szállító hajón észlelt rendellenességről az Európai Unió tagállamainak illetékes hatóságait.
(2) A hajózási hatóság az (1) bekezdésben szereplő rendellenesség esetén átadja az Európai Unió tagállamainak illetékes hatóságai számára az érintett hajóról származó, a 2. melléklet szerinti kitöltött jegyzéket.
10. § (1) Ez a rendelet, a (2) bekezdésben foglalt kivétellel, 2004. január 1. napján lép hatályba.
(2) A rendelet 9. §-a a Magyar Köztársaságnak az Európai Unióhoz történő csatlakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatálybalépésének napján lép hatályba.
11. § Ez a rendelet a Magyar Köztársaság és az Európai Közösségek és azok tagállamai között társulás létesítéséről szóló, Brüsszelben, 1991. december 16. napján aláírt Európai Megállapodás tárgykörében a megállapodást kihirdető 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban – a rendelet 2. §-ában hivatkozott nemzetközi egyezményeket, illetve szabályzatokat kihirdető külön jogszabályokkal együtt – az Európai Közösségek alábbi jogszabályával összeegyeztethető szabályozást tartalmaz:
– a Tanács 93/75/EGK irányelve a közösségi kikötőkbe érkező vagy azokat elhagyó, veszélyes vagy szennyező árukat szállító hajókra vonatkozó minimális követelményekről;
– a Bizottság 97/34/EK irányelve a közösségi kikötőkbe érkező vagy azokat elhagyó, veszélyes vagy szennyező árukat szállító hajókra vonatkozó minimális követelményekről szóló 93/75/EGK tanácsi irányelv módosításáról;
– a Tanács 98/55/EK irányelve a közösségi kikötőkbe érkező vagy azokat elhagyó, veszélyes vagy szennyező árukat szállító hajókra vonatkozó minimális követelményekről szóló 93/75/EGK tanácsi irányelv módosításáról;
– a Bizottság 98/74/EK irányelve a közösségi kikötőkbe érkező vagy azokat elhagyó, veszélyes vagy szennyező árukat szállító hajókra vonatkozó minimális követelményekről szóló 93/75/EGK tanácsi irányelv módosításáról.
Dr. Fónagy János s. k.,
közlekedési és vízügyi miniszter
1. számú melléklet a 13/2002. (II. 18.) KöViM rendelethez
2. számú melléklet a 13/2002. (II. 18.) KöViM rendelethez
jegyzéke
|
A hajó neve: |
Tulajdonosa: |
Építési éve: |
|
(Name of vessel:) |
(Owner of vessel:) |
(Built, year:) |
|
................................................................... |
............................................................. |
................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lobogója: |
|
Bruttó hajótér |
|
(Flag:) |
|
(Gross tonnage:) |
|
................................................................... |
|
................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lajstromozási kikötő: |
Teljes hossza: |
|
|
(Port of registry:) |
(Length overall:) |
|
|
................................................................... |
............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hívó jele: |
IMO azonosító-szám: |
|
|
(Call sign:) |
(IMO identification number:) |
|
|
................................................................... |
............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Osztályozó társaság: |
Engedélyezett tengeri működési körzetek: |
|
|
(Classification Society:) |
(Sea areas in which the ship is certified to operate:) |
|
|
................................................................... |
............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Osztály: |
Hajótest: |
Gép: |
|
(Class notation:) |
(Hull:) |
(Machinery:) |
|
................................................................... |
............................................................. |
................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Főgép: |
Teljesítménye: |
Üzemanyag: |
|
(Propulsion machinery:) |
(Output:) |
(Fuel:) |
|
................................................................... |
............................................................. |
................................................................. |
|
Merülés: |
Orrmerülés: |
Merülés középen: |
Farmerülés: |
|
(Draught:) |
(Forward:) |
(Amidships:) |
(Aft:) |
|
................................................ |
............................................... |
................................................. |
............................................... |
|
|
Jól működő állapotban |
Hiányosságok |
|
|---|---|---|---|
|
Igen (Yes) |
Nem (No) |
||
|
|
|
|
|
|
1. Hajótest, felszerelések |
|
|
|
|
Fő- és segédgépek |
□ |
□ |
................................................... |
|
Fő kormánygép |
□ |
□ |
................................................... |
|
Segéd kormánygép |
□ |
□ |
................................................... |
|
Horgonyberendezés |
□ |
□ |
................................................... |
|
Beépített tűzoltórendszer |
□ |
□ |
................................................... |
|
Inert-gáz rendszer |
□ |
□ |
................................................... |
|
|
|
|
|
|
2. Navigációs berendezések(Navigational equipment) |
□ |
□ |
................................................... |
|
Manővertáblázatok rendelkezésre állnak |
□ |
□ |
................................................... |
|
Első radarberendezés |
□ |
□ |
................................................... |
|
Második radarberendezés |
□ |
□ |
................................................... |
|
Pörgettyűs tájoló |
□ |
□ |
................................................... |
|
Mágneses tájoló |
□ |
□ |
................................................... |
|
Rádió-iránymérő berendezés |
□ |
□ |
................................................... |
|
Ultrahangos mélységmérő készülék |
□ |
□ |
................................................... |
|
Egyéb elektronikus helyzetmeghatározási |
□ |
□ |
................................................... |
|
Sebesség és a megtett távolság mérésére szolgáló készülék |
□ |
□ |
|
|
– vízhez viszonyított sebesség |
□ |
□ |
................................................... |
|
– tengerfenékhez viszonyított sebesség |
□ |
□ |
................................................... |
|
|
|
|
|
|
3. Rádióberendezés |
|
|
|
|
Rádiótávíró készülék |
□ |
□ |
................................................... |
|
Rádiótelefon készülék |
□ |
□ |
................................................... |
|
GMDSS rádió-berendezés |
□ |
□ |
................................................... |
|
Rádiókészülék az életmentő felszerelésekhez |
□ |
□ |
................................................... |
|
Érvényes bizonyítványok |
Megjegyzések |
|
|---|---|---|---|
Igen (Yes) |
Nem (No) |
||
|
|
|
|
Nemzetközi köbözési bizonyítvány (1969) |
□ |
□ |
.................................................... |
Személyhajó biztonsági bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági szerkezeti bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági felszerelés bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági rádió bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági rádiótávíró bizonyítvány7 |
□ |
□ |
.................................................... |
Teherhajó biztonsági rádiótelefon bizonyítvány1 |
□ |
□ |
.................................................... |
Mentesítési bizonyítvány (SOLAS) |
□ |
□ |
................................................... |
Nemzetközi merülésvonal bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Nemzetközi merülési vonal mentesítési bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Osztályba-sorolási bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Biztosítási igazolás vagy egyéb pénzügyi biztosíték az olajszennyezési kárfelelősségre |
|
|
|
A veszélyes árut szállító hajókra vonatkozó követelmények (SOLAS) kielégítését tanúsító okmány |
|
|
|
Olaj/rakomány napló kitöltve |
□ |
□ |
.................................................... |
(Nemzetközi) bizonyítvány veszélyes vegyi anyagok ömlesztett szállítására való alkalmasságról |
|
|
|
(Nemzetközi) bizonyítvány cseppfolyósított gázok ömlesztett szállítására való alkalmasságról |
|
|
|
Nemzetközi olajszennyezés megelőzési bizonyítvány (IOPP bizonyítvány) |
|
□ |
|
Nemzetközi szennyezés-megelőzési bizonyítvány mérgező folyadékok ömlesztett szállítására (NLS bizonyítvány) |
|
|
|
Nagysebességű hajó biztonsági bizonyítvány |
□ |
□ |
.................................................... |
Engedély gyorsjáratú hajó üzemeltetésére |
□ |
□ |
.................................................... |
Veszélyes áruk berakodási terve |
□ |
□ |
.................................................... |
Stabilitási információ |
□ |
□ |
.................................................... |
Minimális biztonságos személyzet létszámát igazoló okmány |
|
|
|
Megfelelőségi dokumentum másolata (ISM szabályzat) |
□ |
□ |
.................................................... |
Biztonságos üzemeltetési bizonyítvány (ISM szabályzat) |
□ |
□ |
.................................................... |
7 Ezek a bizonyítványok csak az 1995. február 1. előtt épült hajókra vonatkoznak.
|
Igen |
Nem |
Képesítő oklevél |
Kiállította |
Hol |
GMDSS8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
Parancsnok |
□ |
□ |
................................... |
...................... |
........................ |
□ |
Első tiszt |
□ |
□ |
................................... |
...................... |
........................ |
□ |
Második tiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Harmadik tiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Gépüzemvezető |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Első géptiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Második géptiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Harmadik géptiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
Rádiós tiszt |
□ |
□ |
.................................. |
...................... |
........................ |
□ |
8 Megjelölni, ha általános GMDSS kezelői bizonyítvánnyal rendelkezik.
|
|
|
|
Fedélzeti (Deck) |
Gépész (Engine room) |
|
A képesítettek összlétszáma |
|
|
.................................. |
...................................... |
|
Mélytengeri révkalauz felvéve a hajóra |
□ |
□ |
.................................. |
...................................... |
|
......................................... |
|
|
................................................................................. |
|
A víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény, 87. § 35. pont.
A víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény, 87. § 33. pont.
Kihirdette a 2001. évi X. törvény.
Kihirdette a 34/2001. (X. 12.) KöViM rendelet.
1964. évi 31. törvényerejű rendelet a parti tengerről és a csatlakozó övezetről szóló, Genfben, 1958. április 29-én aláírt szerződés kihirdetéséről.
2/2001. (I. 31.) MeHVM rendelet a frekvenciagazdálkodás egyes hatósági eljárásairól.
