35/2004. (III. 30.) GKM rendelet

a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról

2004.05.01.

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. §-ának (3) bekezdése b) pontjának 11. alpontjában kapott felhatalmazás alapján a következőket rendelem el:

1. § (1) A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: MR.) 2. §-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(4) E rendelet alkalmazásában

a) autógáz:

aa) a cseppfolyós gáz (propán, propilén, bután, izobután, izobutilén, butilén, valamint ezek elegyei),

ab) a sűrített földgáz,

ac) egyéb gáz;

b) gázüzemű jármű az, amelynek üzemanyaga autógáz, ezen belül:

ba) tiszta gázüzemű jármű az, amely kizárólag autógázzal,

bb) vegyes üzemű jármű az, amely egyidejűleg autógázzal és egyéb üzemanyaggal,

bc) kettős üzemű jármű az, amely vagy autógázzal, vagy egyéb üzemanyaggal

üzemeltethető.''

(2) Az MR. 2. §-a a következő (14) és (15) bekezdéssel egészül ki:

,,(14) A rendelet alkalmazásában ,,európai típusbizonyítvánnyal ellátott jármű'': az, amelynek típusára vonatkozóan az Európai Gazdasági Térség tagállamának jóváhagyó hatósága a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/156/EGK tanácsi irányelvet módosító, a Tanács 92/53/EGK irányelve, illetőleg az ER. A. Függeléke alapján ,,EK típusjóváhagyó okmány''-t adott ki.

(15) A rendelet alkalmazásában ,,kommunális jármű'': az a gépjármű, amely – műszaki felépítésénél fogva – csak a mentőszolgálatban, a tűzoltószolgálatban, halottszállításra, úttisztításra (közterületek tisztán tartása, locsolása, valamint közutak, repülőterek hó- és síkosságmentesítése, só- és homokszórása), a lakosság vízellátására, a kommunális hulladékszállításra, a villamos- és gázenergia-, távfűtés-, melegvíz-, ivóvíz-, szennyvízhálózatok hibabemérésére, -elhárítására használható.''

2. § Az MR. a következő címmel és 16/A. §-sal egészül ki:

A járműgyártáshoz felhasználható anyagokra vonatkozó további műszaki feltételek

16/A. § (1) Az M₁ és N₁ kategóriájú jármű, illetőleg ennek alkatrésze anyagában nem tartalmazhat – a 7/A. számú mellékletben meghatározott esetek és mennyiségek kivételével – ólmot, higanyt, kadmiumot és hat vegyértékű krómot. A 7/A. számú mellékletben meghatározott egyes alkatrészeket az azonosítást lehetővé tevő jelöléssel kell ellátni.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott jármű 100 grammnál nagyobb tömegű műanyag alkatrészét, a bontás és a hulladékkezelés során történő elválasztás, valamint az elkülönített hulladékkezelés céljából – a szabványban¹ meghatározott módon meg kell jelölni.''

3. § Az MR. 22. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:

[A vontatásra vonatkozó további műszaki feltételek]

22. § ,,(1) Az 5–8., 17., 18., 21., 33. és 34. §-okban említett adatok, a gyártó által közölt és a forgalomba helyezés engedélyezése során megállapított adatok, valamint a pótkocsi csatlakozásához szükséges szerelvények meglétének, illetőleg felszerelhetőségének a figyelembevételével kell meghatározni, hogy a jármű vontathat-e pótkocsit, illetőleg hány pótkocsit vontathat és azt a jármű hatósági engedélyében fel kell tüntetni.

(2) Az európai típusbizonyítvánnyal ellátott M₁ kategóriájú jármű esetében a vontatható pótkocsi össztömeget az európai típusjóváhagyás során meghatározott értékkel megegyezően – a 21. § (4) bekezdésében meghatározott feltétel figyelmen kívül hagyásával – kell megállapítani.''

4. § Az MR. 34. §-a (1) bekezdésének rendelkezése a következő mondattal egészül ki:

,,E rendelkezéseket az M₂, M₃ és N kategóriájú járművek kormányzási tulajdonságaira az A. Függelék A/48. számú mellékletében meghatározott eltéréssel kell alkalmazni.''

5. § (1) Az MR. 74. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(2) A gázüzemű jármű gáz-üzemanyagellátó berendezésének jóváhagyási jellel ellátottnak kell lennie, továbbá a járműbe történő beszerelésének és állapotának a külön jogszabályban² meghatározottak szerint tanúsítottnak kell lennie.''

(2) Az MR. 74. §-a a következő (4) bekezdéssel egészül ki, egyidejűleg a (4)–(6) bekezdés számozása (5)–(7) bekezdésre változik:

,,(4) A gázüzemű jármű gáztartályának:

a) sérülésmentesnek kell lennie,

b) 10 évnél nem régebben kiállított, érvényes ,,Megfelelőségi tanúsítvánnyal'' kell rendelkeznie,

c) a gyártásától eltelt idő nem haladhatja meg a 15 évet.''

6. § (1) Az MR. 92. §-ának (2)–(4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

,,(2) A közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló a Tanács 3820/85/EGK rendelete, továbbá a nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló Európai Megállapodás (AETR) hatálya alá tartozó M₂, M₃, és N kategóriába tartozó járművet – a hivatkozott rendeletben és a megállapodásban, továbbá a (3) bekezdésben meghatározott kivételekkel – menetíró műszerrel (a továbbiakban: tachográf) kell felszerelni.

(3) Nem kell tachográffal felszerelni a (2) bekezdésben meghatározott olyan járművet, amelyet kizárólag belföldön az a)–e) pontokban meghatározott valamely üzemeltetési célra használnak:

a) legfeljebb 17 személy szállítására alkalmas autóbusszal történő személyszállítás,

b) közszolgáltatási feladatot ellátó költségvetési szerv (intézmény), valamint önkormányzat üzemeltetésében lévő járművel történő – közúti közlekedési szolgáltatásnak nem minősülő – szállítás,

c) a jármű telephelyétől számított 50 km-es körzetben történő mezőgazdasági áruszállítás,

d) állati hullák vagy hulladékok szállítása, az erre a célra kialakított járművekkel,

e) élő állatok szállítása helyi értékesítési vagy feldolgozóhelyre.

(4) A tachográf készülék kivitele és beépítése, továbbá az abban használt diagramtárcsa (tachográf korong) kivitele feleljen meg a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló a Tanács 3821/85/EGK rendeletben foglaltaknak és rendelkezzen a hivatkozott rendelet szerinti jóváhagyással.''

(2) Az MR. 92. §-a a következő (5) bekezdéssel egészül ki:

,,(5) A kizárólag belföldön üzemeltetett 2004. május 1. napja előtt tachográffal ellátott gépkocsi esetében a (4) bekezdésben meghatározott, a tachográf beépítésre vonatkozó követelményeket a soron következő illesztés időpontjáig, de legkésőbb 2006. április 30. napjáig kell teljesíteni.''

7. § Az MR. 93/A. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:

93/A. § ,,(1) Sebességkorlátozóval kell felszerelni – a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel és a (4)–(6) bekezdésekben meghatározott határidővel:

a) a 10 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű M₃ kategóriájú és az N₃ kategóriájú gépkocsit,

b) az M₂ kategóriájú, valamint a 10 tonnát nem meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű M₃ kategóriájú és az N₂ kategóriájú gépkocsit, továbbá

c) a veszélyes áru szállítására használt – külön jogszabályban meghatározott – egyéb gépkocsit.

(2) Nem kell sebességkorlátozóval felszerelni:

a) azokat a gépkocsikat, amelyek felépítésükből adódóan nem képesek a (3) bekezdésben foglaltaknál nagyobb sebességgel haladni,

b) a kommunális gépjárműveket,

c) azokat a gépkocsikat, amelyeket 1988. január 1. napja előtt helyeztek forgalomba, valamint

d) az (1) bekezdés b) pontja alá tartozó, 2005. január 1. napja előtt használatba vett, az A. Függelék A/41. számú mellékletében foglalt követelményeket nem teljesítő, azaz legfeljebb Euro–2. jóváhagyású gépkocsikat.

(3) A sebességkorlátozónak úgy kell szabályoznia, hogy

a) a veszélyes áruk szállítására használt gépkocsi sebessége a 85 km/óra,

b) az N₂ és N₃ kategóriájú gépkocsi sebessége a 90 km/óra (v_set + tűrések ≤90 km/óra),

c) az M₂ és M₃ kategóriájú gépkocsi sebessége a 100 km/óra

értékben korlátozott legyen.

(4) Az (1) bekezdésben meghatározott sebességkorlátozóval való felszerelési kötelezettséget az (1) bekezdés b) pontja alá tartozó gépkocsik esetében 2004. december 31. napjáig nem kell alkalmazni.

(5) Az (1) bekezdés b) pontja alá tartozó, 2001. október 1. és 2005. január 1. napja között használatba vett, az A. Függelék A/41. számú mellékletében foglalt követelményeket teljesítő, azaz legalább Euro–3. jóváhagyású gépkocsit a sebességkorlátozóval:

a) a nemzetközi forgalomban is üzemeltetett gépkocsi esetében 2005. december 31. napjáig,

b) a kizárólag belföldön üzemeltetett gépkocsi esetében 2006. december 31. napjáig

kell felszerelni.

(6) A kizárólag belföldi forgalomban használt M₂ kategóriájú, valamint a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó N₂ kategóriájú gépkocsira 2007. december 31. napjáig kell a sebességkorlátozót felszerelni.''

8. § Az MR. 93/B. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:

93/B. § ,,A gépkocsira kizárólag jóváhagyási jellel ellátott, a külön jogszabály³ alapján a közlekedési felügyelet által nyilvántartásba vett gépjárműfenntartó szervezet által beépített és illesztett sebességkorlátozó szerelhető fel.''

9. § Az MR. 120. §-a a következő francia bekezdésekkel egészül ki:

[Ez a rendelet a Magyar Köztársaság és az Európai Közösségek és azok tagállamai közötti társulás létesítéséről szóló, Brüsszelben, 1991. december 16-án aláírt Európai Megállapodás tárgykörében, a megállapodást kihirdető 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban, az Európai Közösségeknek az alábbi jogszabályaival összeegyeztethető szabályozást tartalmaz:]

,,– az Európai Parlament és a Tanács 2000/53/EK irányelve az elhasználódott járművekről 4. cikk (2) és 8. cikk (1) bekezdésével;

– az Európai Parlament és a Tanács 2002/51/EK irányelve a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentéséről és a 97/24/EK irányelv módosításáról;

– a Bizottság 2002/80/EK irányelve a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekről szóló 70/220/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról;

– az Európai Parlament és a Tanács 2002/85/EK irányelve a Közösségben egyes gépjármű-kategóriákra sebességkorlátozó készülékek felszereléséről és használatáról szóló 92/6/EGK tanácsi irányelv módosításáról;

– a Bizottság 2003/138/EK határozata az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti alkatrész- és anyagkódolási szabványok létrehozásáról;

– a Bizottság 2002/525/EK határozata, az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. számú mellékletének módosításáról;

– a Bizottság 2003/19/EK irányelve a gépjárművek és a pótkocsik egyes kategóriáinak tömegéről és méreteiről szóló 97/27/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról;

– a Bizottság 2003/76/EK irányelve a gépjárművek motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedések vonatkozásában a 70/220/EGK tanácsi irányelv módosításáról;

– a Bizottság 2003/77/EK irányelve a motorkerékpárok és a segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyására vonatkozóan a 97/24/EK és 2002/24/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvek módosításáról;

– az Európai Parlament és a Tanács 2003/102/EK irányelve a gyalogosok és más sérülékeny úthasználók védelmére vonatkozó követelményekről a gépjárművel történő ütközés esetén, valamint a Tanács 70/156/EGK irányelvének módosításáról;

– az Európai Parlament és a Tanács 2004/11/EK irányelve az egyes gépjármű-kategóriák sebességkorlátozó készülékeiről vagy az ehhez hasonló sebességkorlátozó fedélzeti rendszereiről szóló 92/24/EGK tanácsi irányelv módosításáról;

– a Bizottság 2004/90/EK határozata a gyalogosok és más sérülékeny úthasználók védelmére vonatkozó követelményekről a gépjárművel történő ütközés esetén, valamint a Tanács 70/156/EGK irányelvének módosításáról szóló, az Európai Parlament és a Tanács 2003/102/EK irányelvének 3. cikke szerinti műszaki előírások meghatározásáról.''

10. § (1) Ez a rendelet – a (2)–(4) bekezdésben foglalt kivétellel – a Magyar Köztársaságnak az Európai Unióhoz történő csatlakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatálybalépésének napján lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti a gázüzemű járművek üzemanyagellátó berendezéseiről szóló 6/1993. (V. 12.) IKM rendelet.

(2) E rendelet 12. §-a a kihirdetése napjával lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti az MR. 1. számú mellékletének 5. pontja.

(3) E rendelet 2. §-a és 11. §-ának c) pontja 2005. január 1-jén lép hatályba.

(4) E rendelet 12. §-a (2) bekezdésének d) pontja 2005. október 1-jén lép hatályba.

11. § Az MR.

a) 1. számú melléklete helyébe az e rendelet 1. számú melléklete lép,

b) 5. számú melléklete helyébe az e rendelet 2. számú melléklete lép,

c) a 7. számú mellékletét követően az e rendelet 3. számú mellékletében foglalt 7/A. számú melléklettel egészül ki.

12. § (1) Az MR. A. Függelékének 5.2. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

,,5.2. A Magyar Köztársaságnak az Európai Unióhoz történő csatlakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatálybalépésének napjáig nem kell alkalmazni az 5. pontban meghatározottak szerinti, a rendelet A. Függelék A/2., A/9. és A/41. mellékleteinek rendelkezését a használtan egyedileg behozott, az M₁ vagy az N₁ járműkategóriába tartozó, újként 1996. január 1. napját követően használatba vett és ENSZ-EGB 83.02/B,C jóváhagyási jellel ellátott gépkocsi forgalomba helyezésekor, amennyiben az megfelel a fékberendezésekre vonatkozóan az ENSZ-EGB 13.06 jóváhagyási előírásban meghatározott követelményeknek is.''

(2) Az MR. A. Függeléke

a) A/2. számú melléklete helyébe az e rendelet 4. számú mellékletében foglalt A/2. számú melléklet lép,

b) A/47. számú melléklete az e rendelet 5. számú melléklete szerint módosul,

c) A/48. számú melléklete az e rendelet 6. számú melléklete szerint módosul,

d) az e rendelet 7. számú mellékletében foglalt A/58. számú melléklettel egészül ki.

(3) Az MR. B. Függelékének B/12. számú melléklete az e rendelet 8. számú melléklete szerint módosul.

(4) Az MR. C. Függelékének C/12. számú melléklete az e rendelet 9. számú melléklete szerint módosul.

Dr. Csillag István s. k.,
gazdasági és közlekedési miniszter

1. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez

1. számú melléklet a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez

Az egyes járműalkatrészekre, tartozékokra, járműtulajdonságokra vonatkozó jóváhagyási kötelezettségek

1. A járművek meghatározott tulajdonságainak, valamint az alkatrészeknek, az önálló műszaki egységeknek,a pótalkatrészeknek és a tartozékoknak meg kell felelniük:

- a rendelet A., B. és C. Függelékeinek mellékleteiben, illetőleg

- a Magyar Köztársaság által elfogadott ENSZ-EGB előírásokban foglalt jóváhagyási követelményeknek az e melléklet táblázataiban (a továbbiakban: táblázat) foglaltak szerint.

2. Az egyes jóváhagyási követelmények meghatározott változata a járművek típusjóváhagyása, illetőleg forgalomba helyezésének az engedélyezése során a táblázatban foglalt érvényességi határidőig fogadható el, azonban erre vonatkozóan az ER.-ben, valamint a Függelékekben meghatározott átmeneti és hatályba léptető rendelkezéseket is figyelembe kell venni.

3. Az azonos számmal ellátott ENSZ-EGB előírások közül - az érvényességi határidőig - bármely előírás-változat alapján kiadott jóváhagyási okmányt (jelet) a vonatkozó követelmény teljesítéseként el kell fogadni.

4. További értelmező rendelkezések a melléklethez és a jóváhagyási előírások alkalmazásához:

- e mellékletnek nem tárgya a nemzetközi jóváhagyások Magyar Köztársaság által történő kiadása, ugyanakkor a melléklet értelemszerűen alkalmazandó részegységek magyarországi hatályú jóváhagyására, ideérteve a pótalkatrészek minősítési eljárását is, amennyiben azok alapja az 1. vagy 2. táblázatban szereplő valamely előírás;

- a vizsgálatra kötelezett pótalkatrészek körét a rendelet 9.§ (4) bekezdés szabályozza;

- a részegységek egyedi eljárásban való jóváhagyása nem lehetséges,

- az 1. táblázatban un. "műszaki terület" ("műszaki terület": a szakmai szabályozás műszaki tartalma szerint egy csoportba tartozó, együttesen önálló követelményrendszert alkotó szabályozások) szerinti csoportosításban található a vonatkozó Közösségi irányelvek rövid megnevezése, a rendelet A., B. és C. függelékei ezen irányelveken alapuló mellékleteinek és – ha vannak – az egyenértékű ENSZ-EGB előírások megnevezése,

- egy meghatározott műszaki területen az egyenértékű nemzetközi jóváhagyások bármelyike elfogadható;

- a 2. számú táblázat olyan ENSZ-EGB előírások alkalmazási kötelezettségéről rendelkezik, amelyek műszaki területére vonatkozóan nincs rendelkezés az 1. számú táblázatban. Ugyanakkor azonban itt találhatók olyan ENSZ-EGB előírások is, melyek érvényes jóváhagyási jel megléte esetén szintén elfogadhatók az 1. táblázatban meghatározott műszaki területen;

- Egyes – *-gal megjelölt – ENSZ-EGB előírások az adott műszaki területhez tartozó Közösségi irányelv követelmény-rendszerének körülhatárolt részhalmazát képezik. Ezesetben az adott ENSZ-EGB jóváhagyás a szükséges kiegészítő jóváhagyással, vagy vizsgálati eredményekkel társítva fogadható el.

5. Az 1. és 2. táblázatban szereplő előírások alkalmazási kötelezettsége eljárásfüggő, amelyre a táblázat fejlécében feltüntett "A", illetőleg "B" jel utal a következők szerint:

A.) Az előírások alkalmazása kötelező teljes járművek és részegységeik magyarországi típusjóváhagyása, teljes járművek sorozat forgalomba helyezése engedélyezésének eljárása (a továbbiakban típusjóváhagyási eljárások) és a járművek típusjóváhagyási eljárás alapján történő első forgalomba helyezése során (+ jel).

B.) Az előírások alkalmazása kötelező a típusjóváhagyással nem rendelkező teljes járművek magyarországi első forgalombahelyezésének egyedi eljárásban történő engedélyezése és az ezen eljárás alapján történő első forgalomba helyezés során (+ jel).

A – jel azt mutatja, hogy az adott előírás alkalmazása az illető eljárásban nem kötelező, azonban a megfelelőség fentiek szerinti igazolása az adott műszaki területen ez esetben is elfogadható, ill. nemzetközi előírás hiányában az MR vonatkozó rendelkező részét kell alkalmazni, ha van ilyen. Üres mezők utalnak a nem értelmezett esetekre, valamint arra, ha a jelzett előírásváltozatnak való megfelelőség teljes jármű valamely jóváhagyási eljárásában nem fogadható el.

6. Az alkalmazási kötelezettség járműkategóriához történő hozzárendelése (tárgyi hatály) az előírásokban található. Egyes előírások tárgyi hatálya és követelményrendszere a kategóriákon belüli további megkülönböztető jegyek függvénye.

Mindazonáltal:

- az A. Függelék mellékletei az M és N kategóriájú gépkocsikra és azok O kategóriájú pótkocsijaira,

- a B. Függelék mellékletei az L kategóriájú járművekre (két- és háromkerekű motorkerékpárokra, segédmotoros kerékpárokra, könnyű négykerekű motoros járművekre),

- a C. Függelék mellékletei a T kategóriájú traktorokra

vonatkoznak.

A rendelet bizonyos járműfajtákra meghatározhat olyan követelményeket, melyek szintén a függelékek mellékleteiben találhatók.

Az M1 gépkocsi kategória jóváhagyási kötelezettségei az 1. táblázatnak a rendelet A függelékéhez tartozó soraiban egybevágnak e kategória már bevezetett európai típusbizonyítványának tartalmi követelményeivel. Külön oszlop mutatja az egyéb kategóriák típusjóváhagyási eljárásában alkalmazandó hazai jóváhagyási kötelezettségeket. Egyedi jóváhagyási eljárásban nincs kategória szerinti megkülönböztetés.

7. Azt, hogy az adott műszaki területen feltüntetett egy, vagy több előírás járműtulajdonságra, alkatrészre, önálló műszaki egységre, annak beépítésére, vagy pótalkatrészre (illetve adott esetben többre ezek közül) vonatkozik-e, az illető előírás tartalmazza. Teljes jármű jóváhagyása minden esetben magában foglalja a beépítést is, amennyiben erre az alternatív előírások bármelyike külön rendelkezés(eke)t tartalmaz, viszont értelemszerűen nem foglal magában pótalkatrészekre vonatkozó előírásokat.

1. számú táblázat

Jóváhagyási kötelezettségek

1/A. táblázat

GÉPKOCSIKRA ÉS PÓTKOCSIKRA VONATKOZÓ JÓVÁHAGYÁSI
KÖTELEZETTSÉGEK

						A		B
MR	EK (EGK)		ENSZ-EGB		Műszaki terület	Alkalmazási kötelezettség
függelék/ melléklet (műszaki terület sorszáma)	alap- irányelv	utolsó módosító irányelv	előírás	módo- sítási sorozat		típus- jóvá- hagyási eljárásban M1 kategória	típus-jóvá- hagyási eljárásban M2, M3, N, O kategória	egyedi engedélye- zési eljárásban
A/1.	70/157	99/101	51	02	Zajszint és kipufogó-berendezések	+	+	+
			59	00	Pótalkatrész kipufogóberendezés	+	-
A/2.	70/220	2003/76	83	05	Károsanyag-kibocsátás	+	+	+
A/3.	70/221	2000/8	58	01	Tüzelőanyag-tartály és aláfutásgátló	+	+	+
A/4.	70/222	-	-	-	Hátsó rendszámtábla elhelyezése	+	+	+
A/5.	70/311	99/7	79	01	Kormányberendezés	+	+	-
A/6.	70/387	2001/31	11	02	Ajtózárak és zsanérok	+	+	-
A/7.	70/388	87/354	28	00	Hangjelző berendezések	+	+	+
A/8.	71/127	88/321	46	01	Visszapillantó tükrök	+	+	-
A/9.	71/320	2002/78	13	09	Fékezési tulajdonságok	+	+	+
			90	01	Pótalkatrész-fékbetét	+	+
A/10.	72/245	95/54	10	02	Elektromágneses összeférhetőség	+	+	-
A/11.	72/306	97/20	24	03	Dízelmotorok kipufogógázai	+	+	+
A/12.	74/60	2000/4	21	01	Belső felszerelés kialakítása	+	-	-
A/13.	74/61	95/56	18	02	Illetéktelen használat elleni védelem	+	-	-
			97	01	Riasztóberendezések
A/14.	74/297	91/662	12	03	Belső szerelvények kialakítása (kormánynak ütközés)	+	-	-
A/15.	74/408	96/37	17	07	Ülésszilárdság	+	+	-
A/16.	74/483	79/488	26	02	Kinyúló részek	+	-	-
A/17.	75/443	97/39	39	00	Sebességmérő és hátramenet	+	+	-
A/18.	76/114	78/507	-	-	Gyári tábla	+	+	+
A/19.	76/115	96/38	14	05	Biztonsági öv bekötése	+	+	+
A/20.	76/756	97/28	48	02	Világítóberendezések	+	+	-
A/21.	76/757	97/29	3	02	Fényvisszaverő berendezések	+	+	+
A/22.	76/758	97/30	7	02	Helyzetjelző és féklámpa	+	+	+
			87	00	Nappali menetlámpa
			91	00	Méretjelző
A/23.	76/759	99/15	6	01	Irányjelző	+	+	+
A/24.	76/760	97/31	4	00	Hátsó rendszámtábla megvilágítása	+	+	+
A/25.	76/761	99/17	1	02	Fényszórók	+	+	+
			5	02	Sealed Beam	+	+	+
			8	05	Halogén izzók
			20	03	H4 fényszórók	+	+	+
			31	02	Halogén sealed beam fényszórók	+	+	+
			37	03	Izzólámpák
			98	00	Fényszórók gázkisüléses fényforrással
			99	00	Gázkisüléses fényforrások
A/26.	76/762	99/18	19	02	Első ködfényszórók	+	+	+
A/27.	77/389	96/64	-	-	Elvontató berendezés	+	+	-
A/28.	77/538	99/14	38	00	Hátsó ködfényszórók	+	+	+
A/29.	77/539	97/32	23	00	Hátrameneti (tolató-) lámpák	+	+	+
A/30.	77/540	99/16	77	00	Parkolólámpa	+	+	+
A/31.	77/541	2000/3	16	04	Biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek	+	+	+
A/32.	77/649	90/630	-	-	Látómező	+	-	-
A/33.	78/316	94/53	-	-	Működtető berendezések megjelölése, ellenőrző lámpák	+	+	-
A/34.	78/317		-	-	Jég- és páramentesítő rendszerek	+	-	-
A/35.	78/318	94/68	-	-	Ablaktörlő-mosó berendezések	+	-	-
A/36	2001/56		-	-	Fűtés	+	-	-
A/37.	78/549	94/78	-	-	Kerékburkolat	+	-	-
A/38.	78/932	87/354	17	07	Ülés rögzítés	+	-	-
			25	04	Fejtámasz	+	-	-
A/39.	80/1268	99/100	101	00	CO₂ kibocsátás és tüzelőanyag-fogyasztás	+	-	+
A/40.	80/1269	1999/99	85	00	Motorteljesítmény mérés	+	-	-
A/41.	88/77	2001/27	49	03	Dízelmotor-emisszió	+	+	+
A/42.	89/297		73	00	Oldalvédelem aláesés ellen		+	+
A/43.	91/226		-	-	Felcsapódó víz elleni védelem		-	-
A/44.	92/21	95/48	-	-	Személygépkocsik tömege és méretei	+		-
A/45	92/22	2001/92	43	00	Biztonsági üvegezés és üvegek	+	+	+
A/46	92/23	2001/43	54	00	Gumiabroncsok és szerelhetőségük	+	+	+
			30	02	Gumiabroncsok
			64	00	Ideiglenes pótkerék
A/47.	92/24		89	00	Sebességkorlátozó készülék és beépítése		+	+
A/48	97/27	2003/19	-	-	Tömeg, méret az M1-től különböző kategóriákban		+	-
A/49.	92/114		61	00	N kategóriájú járművek vezetőfülkéjében kinyúló részek		-	-
A/50.	94/20		55	01	Gépkocsik és pótkocsik kapcsolóberendezései és felszerelésük	+	-	-
A/51.	95/28		-	-	Beltéri anyagok égési tulajdonságai		-	-
A/52	2001/85		66	00	Autóbuszokra vonatkozó követelmények		+	-
A/53.	96/79	1999/98	94	01	Homlokütközés	+	-	-
A/54.	96/27		95	02	Oldalról történő ütközés	+		-
A/56	98/91		-	-	Veszélyes áru szállító gépkocsik és pótkocsijuk		+	-⁽¹⁾
A/57	2000/40		93	00	Mellső aláfutás elleni védelem		+	-
A/58.	2003/102		-	-	Gyalogosok védelme	+⁽²⁾	+⁽²⁾

Megjegyzés

⁽¹⁾ A veszélyes árú szállító járművek ADR-vizsgálatának kötelezettségét ez a rendelkezés nem érinti.

⁽²⁾Az alkalmazási kört és az alkalmazási kötelezettség hatályba lépését lásd A/58. számú mellékletben.

1/B. táblázat

MOTORKERÉKPÁROKRA ÉS SEGÉDMOTOROS KEREKPÁROKRA
VONATKOZÓ
JÓVÁHAGYÁSI KÖTELEZETTSÉGEK

MR	EK (EGK)					A	B
MR	EK (EGK)		ENSZ-	EGB	Műszaki terület	Alkalmazási kötelezettség
függelék/ melléklet (műszaki terület sorszáma)	alap- irányelv	utolsó módosító irányelv	előírás	módosítási sorozat		típusjóvá- hagyási eljárásban	egyedi eljárásban
B/1.	93/14	-	78	02	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok fékberendezései	+	+
B/2.	93/29	2000/74	60	00	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok jelző- és működtető berendezései ellenőrző lámpáinak jelölése	+	-
B/3.	93/30	-	28	00	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hangjelző berendezései	+	+
B/4.	93/31	2000/72	-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok támasztóberendezései	+	-
B/5.	93/32	99/24	-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó ülésének utaskapaszkodói és lábtartói	+	-
B/6.	93/33	99/23	62	00	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok illetéktelen használattal elleni biztosító berendezései	+	-
B/7.	93/34	99/25	-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok előírt adatai	+	-
B/8.	93/92	2000/73	53	01	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok világító és fényjelző berendezései	+	+
			74	00
B/9.	93/93		-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömege és méretei	+	-
B/10.	93/94	99/26	-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának helye	+	-
B/11	95/1	2002/41	-	-	Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok maximális sebessége, motorteljesítménye és nyomatéka	+	-
B/12.	97/24	2002/51			Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tulajdonságai	+
1			30	02	Gumiabroncsok	+	+
			54	00	Haszongépjárművek gumiabroncsai
			64	00	Ideiglenes pótkerék
			75	00	Motorkerékpár gumiabroncsok
2			3	02	Világító és fényjelző berendezések	+	+
			19	02	Mellső ködlámpa
			20	02	Fényszóró H4 halogén izzóval
			37	03	Izzólámpák
			38	00	Hátsó ködlámpa
			50	00	Motorkerékpár lámpák
			56	01	Segédmotorkerékpár fényszóró
			57	02	Motorkerékpár fényszóró
			72	01	Motorkerékpár fényszóró halogén izzóval
			82	01	Segédmotorkerékpár fényszóró halogén izzóval
3			-		Kiálló élek	+	-
4			81	00	Visszapillantó tükör	+	+
5		2003/77	-		Levegőszennyezés	+	-
6			-		Üzemanyagtartály	+	-
7			-		Meg nem engedett beavatkozások	+	+
8			-		Elektromágnesses összeférhetőség	+	-
9			-		Külső zaj		-
10			-		Vonóberendezés	+	-
11			16	04	Biztonsági öv bekötése	+	-
12			-	-	Biztonsági üveg, ablaktörlő és mosó, páramentesítő, stb.	+	-
B/13.	2000/7	-	39	00	Két- és háromkerekű motorkerékpárok sebességmérői	+	-

1/C. táblázat

TRAKTOROKRA VONATKOZÓ JÓVÁHAGYÁSI KÖTELEZETTSÉGEK

						A	B
MR	ENSZ-EGB		EK (EGK)		Műszaki terület	Alkalmazási kötelezettség
függelék/ melléklet (műszaki terület sor- száma)	előírás	módo- sítási sorozat	alap- irányelv	utolsó módosító irányelv		típus- jóváhagyási eljárásban	egyedi eljárásban
C/1.	-	-	74/151	97/54	Traktorok meghatározott jellemzői és alkatrészei	+	-
C/2.	-	-	74/152	98/89	Traktorok legnagyobb tervezett sebessége és rakfelülete	+	-
C/3.	-	-	74/346	98/40	Traktorok visszapillantó tükrei	+	-
C/4.	-	-	74/347	97/54	Traktorok látómezője és ablaktörlői	+	-
C/5.	-	-	75/321	98/39	Traktorok kormányszerkezete	+	-
C/6.	-	-	75/322	2000/2	Traktorok rádiózavarszűrése	+	-
C/7.	-	-	75/323	-	A traktorok és a pótkocsik elektromos csatlakozójára vonatkozó követelmények	+	-
C/8.	-	-	76/432	97/54	Traktorok fékszerelvényei	+	-
C/9.	-	-	76/763	1999/86	Traktorok vezetőülése melletti pótülés	-	-
C/10.	-	-	77/311	2000/63	Traktorok vezetőire ható zajszint	+	-
C/11.	-	-	77/536	1999/55	Traktorok borulása elleni védőszerkezetek dinamikai vizsgálata	+	-
C/12.	96	01	77/537	2000/25	A traktorok motorjának szennyezőanyag kibocsátására vonatkozó követelmények	+	+⁽¹⁾
C/13.	-	-	78/764	1999/57	Traktorok vezetőülése	-	-
C/14.	-	-	78/933	1999/56	Traktorok világító és fényjelző szerelvényei	+	-
C/15.	-	-	79/532	97/54	Traktorok világító és fényjelző szerelvényei	+	-
C/16.	-	-	79/533	1999/58	Traktorok vontató és hátrameneti berendezései	-	-
C/17.	-	-	79/622	1999/40	Traktorok borulásának hatása elleni védőszerkezetek statikai vizsgálata	+	-
C/18.	-	-	80/720	97/54	Traktorok vezetőüléseinek megközelítése, ajtók, ablakok	-	-
C/19.	-	-	86/297	97/54	Traktorokhoz alkalmazott leágazó meghajtások	-	-
C/20.	-	-	86/298	2000/19	Traktorok borulásának hatása elleni védőszerkezetek vizsgálata	+	-
C/21.	-	-	86/415	97/54	Traktorok kezelőelemeinek beépítése, elhelyezése, működtetése	-	-
C/22.	-	-	87/402	2000/22	Keskeny nyomtávú traktorok borulásának hatása elleni védőszerkezetek vizsgálata	+	-
C/23.	-	-	89/173	2000/1	Traktorok egyes alkatrészei és jellemzői	-	-

(1) A C/12. számú melléklet követelményeit csak új traktorok forgalomba helyezése esetén kell alkalmazni.

2. számú táblázat

További jóváhagyási kötelezettségek ENSZ-EGB előírások alapján

			A	B
ENSZ- előírás száma	EGB módosítási sorozata	Tárgya	Alkalmazási kötelezettség
			típusjóváhagyási eljárásban	egyedi eljárásban
9	06	Háromkerekű járművek zaja	-	+
22	05	Bukósisak	+
27	03	Elakadást jelző háromszög	+
40	01	Motorkerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés		+
41	03	Motorkerékpárok zaja	+	+
44	03	Biztonsági gyermekülés	+	-
47	00	Segédmotoros kerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés		+
63	01	Segédmotoros kerékpárok zaja	-	+
67	01	Gázüzemű gépjárművek gázüzemanyag-ellátó berendezései	+	+
110	00	Sűrített földgáz üzemű (CNG) gépjárművek és különleges berendezései (un.:retrofit előírás)	-	+

2. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez

1. Az MR 5. számú mellékletének I. fejezet 1. táblázata helyébe a következő táblázat lép.

[ I. Gépjármű, mezőgazdasági vontató, segédmotoros kerékpár és lassú jármű kipufogógázának megengedett szennyezőanyag tartalma]

1. Gépkocsi

A beépített motor jellege				Gyártási időpont / környezetvédelmi osztály jelzés (kód)			Szénmonoxid alapjáraton és emelt fordulatszámon⁴ ( CO [tf%] )	Szénhidrogén (CH [ppm] ) és/vagy lambda alapjáraton és emelt fordulatszámon
Otto- rendszerű	Kipufogógáz utókezelés nélkül	Négyütemű		1969. július 1. előtt gyártott		0	6,0	-
				1969. július 1. és 1986. október 1. között gyártott		0	4,5	1000
				1986. október 1. után gyártott		0	3,5	1000
		Kétütemű				0	2,5	2000⁵
	Kipufogógáz utókezeléssel	3 komponensre ható katalitikus utó- kezelő berendezés, szabályozott keverékképzéssel				2	0,5 / 0,3	0,97<λ<1,03
						5, 6, 9	0,3 / 0,2	0,97<λ<1,03
		egyéb utánégető	négyütemű motornál			1	1,0	400 és λ>1,00
		egyéb utánégető	kétütemű motornál			1	1,5	2000
Dízel- rendszerű	Környezetvédelmi osztály jelzés (kód)				Szabadgyorsításos füstkibocsátás [K (m^-1)]⁶
	0, vagy 3				normál (szívó) motor: 2,5
	0, vagy 3				feltöltött, füstkorlátozó nélkül: 3,0
	4, vagy 5				2,0
	7, 8, 10, 11, 12 vagy 13				1,5

4 „emelt fordulatszám” az M1 és N1 kategóriába tartozó gépkocsik esetében nmin = 2500 min-1 és nmax = 3000 min-1 értékek közötti, az M2, M3, N2 és N3 kategóriába tartozó gépkocsik esetében nmin = 2000 min-1 és nmax = 2500 min-1 értékek fordulatszámot jelent.

5 A közúti közlekedési szolgáltatás végzésére nem használt gépkocsik esetében a szénhidrogénre vonatkozó határértéket a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló külön jogszabályban meghatározott időponttól kell alkalmazni

6 A szabadgyorsításos füstkibocsátás [K (m-1)] értéke 0,9 s < t90 1,1 s elektromos időállandójú műszerrel (B-módus) mérve.

2. Az MR 5. számú mellékletének II. fejezete helyébe a következő rendelkezés lép:

II. A gépjárművek környezetvédelmi osztályba sorolása

A gépjármű kipufogógázának szennyezőanyag-tartalmát meghatározó konstrukciós jellemzők és a rendelet függelékeinek mellékleteiben meghatározott szennyező-anyag kibocsátási követelmények teljesítése alapján a gépjárművek környezetvédelmi osztályba sorolása a következő táblázat alapján történik.

A környezet- védelmi osztály jelzés (kód)	A környezetvédelmi osztályt meghatározó jellemző
0	- katalizátor nélküli, Otto-motoros, - a jóváhagyási előírások szerint nem minősített Dízel-motoros, - ENSZ-EGB 83.00 – 83.01/A, vagy 49.00 – 49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros;
1	- katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros;
2	- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros;
3	- az ENSZ-EGB 83.01/C, vagy 49.02/A előírás (EURO-I.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott, Dízel-motoros;
4	- az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros;
5	- tiszta gázüzemű- vagy elektromos meghajtású, illetőleg - hybrid (elektromos és Otto-, vagy Dízel-motoros) hajtású;
6	- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás A. szintje⁽¹⁾ szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-III.);
7	- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A)⁽¹⁾, illetőleg a 49.03 előírás I. jóváhagyás⁽²⁾ és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros (EURO-III.)
8	- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A)⁽¹⁾, vagy 49.03 előírás I. jóváhagyás⁽²⁾ és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-III.);
9	- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás B. szintje⁽³⁾ szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.);
10	- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C jóváhagyás (B)⁽³⁾és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-IV.);
11	- az ENSZ-EGB 49.03 előírás II jóváhagyás⁽⁴⁾és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-IV.);
12	- az ENSZ-EGB 49.03 előírás III jóváhagyás⁽⁵⁾ és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-V.);
13	- az ENSZ-EGB 49.03 előírás IV jóváhagyás⁽⁶⁾ és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EEV)⁽⁷⁾

⁽¹⁾ Az MR. A. Függelék A/2. melléklet I. rész 5.3.1.4. pont táblázatának "A" jelzésű sorában, illetőleg az ENSZ-EGB 83.05 előírás 5.3.1. szakasz szerinti I típusú vizsgálat során az 5.3.1.4. pont táblázatának "A" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RI)

⁽²⁾ Az MR. A. Függelék A/41. melléklet II. fejezet 6.2.1. pont táblázatának "A" jelzésű sorában, illetőleg az ENSZ-EGB 49.03 előírás 5. szakasz 5.2.1. pont táblázata(i) "A" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RI)

⁽³⁾ Az MR. A. Függelék A/2. melléklet I. rész 5.3.1.4. pont táblázatának "B" jelzésű sorában, illetőleg az ENSZ-EGB 83.05 előírás 5.3.1. szakasz szerinti I típusú vizsgálat során az 5.3.1.4. pont táblázatának "B" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RII)

⁽⁴⁾ Az MR. A. Függelék A/41. melléklet II. fejezet 6.2.1. pont táblázatának "B1" jelzésű sorában, illetőleg az Az ENSZ-EGB 49.03 előírás 5. szakasz 5.2.1. pont táblázata(i) "B1" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RII)

⁽⁵⁾ Az MR. A. Függelék A/41. melléklet II. fejezet 6.2.1. pont táblázatának "B2" jelzésű sorában, illetőleg az ENSZ-EGB 49.03 előírás 5. szakasz 5.2.1. pont táblázata(i) "B2" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RIII)

⁽⁶⁾ Az MR. A. Függelék A/41. melléklet II. fejezet 6.2.1. pont táblázatának "C" jelzésű sorában, illetőleg az ENSZ-EGB 49.03 előírás 5. szakasz 5.2.1. pont táblázata(i) "C" jelzésű sorában meghatározott határértékek szerinti jóváhagyás (RIV)

⁽⁷⁾ EEV: fokozottan környezetkímélő jármű

3. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez

7/A. számú melléklet a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez

A rendelet 16/A. §-ának (1) bekezdése meghatározott tilalom alól mentesülő egyes anyagok és alkatrészek

A rendelet 16/A. §-ának (1) bekezdésében meghatározott tilalom alól
mentesülő egyes anyagok és alkatrészek⁴

Anyagok és alkatrészek		A mentesség érvényességi köre és lejárati ideje	Megjelölendő, illetőleg azonosíthatóvá teendő a 2000/53/EK iárnyelv4. cikk (2) b) pontja alap- ján
*Ólom, mint ötvöző elem*
1.	Acél gépészeti célokra és galvanizált acél, legfeljebb 0,35 tömegszázalék ólomtartalommal
2.	a) Alumínium gépészeti célokra, legfeljebb 2 tömegszázalék ólomtartalommal	2005. július 1.
	b) Alumínium gépészeti célokra, legfeljebb 1 tömegszázalék ólomtartalommal	2008. július 1.
3.	Rézötvözet legfeljebb 4 tömegszázalék ólomtartalommal
4.	Ólom/bronz csapágycsészék és -perselyek
*Ólom és ólomvegyületek alkatrészekben*
5.	Akkumulátorok		X
6.	Lengéscsillapítók		X
7.	Kerék-kiegyensúlyozó súlyok	A 2003. július 1. előtti típusjóváhagyással rendelkező járművek és az ezeknél történő felhasználásra szánt kerékkiegyensúlyozó súlyok: 2005. július 1.	X
8.	Elasztomerek vulkanizáló szerei és stabilizáló anyagai a folyadékkezelésben és az erőátviteli alkalmazásokban	2005. július 1.
9.	Védőfestékek stabilizáló anyaga	2005. július 1.
10.	Elektromotorok szénkeféi	A 2003. július 1. előtti típusjóvá-hagyással rendelkező járművek és az ezeknél történőfelhasználásra szánt elektromotorok szénkeféi: 2005. január 1.
11.	Áramköri kártyák és más elektromos berendezések forrasztóanyaga		X^a
12.	A fékbetétekben lévő, 0,5 tömegszázalékot meghaladó ólomtartalmú réz	A 2003. július 1. előtti típusjóváhagyással rendelkező járművek és az ezeknél történő felhasználás: 2004. július 1.	X
13.	Szelepülékek	A 2003. július 1. előtt kifejlesztett motortípusok: 2006. július 1.
14.	Elektromos alkatrészek, amelyek üveg vagy kerámia hordozóanyagokban ólmot tartalmaznak, az izzólámpák üvege és a gyújtógyertya máz kivételével		X^a (a motorok piezoelektromos elemein kívüli alkatrészek esetében)
15.	Az izzólámpák üvege és a gyújtógyertyák máza	2005. január 1.
16.	Pirotechnikai gyújtók	2007. július 1.
*Hatvegyértékű króm*
17.	Korrózióvédő bevonatok	2007. július 1.
18.	Lakóautók abszorpciós hűtőgépei		X
*Higany*
19.	Kisüléses lámpák és műszerfali kijelzők		X
*Kadmium*
20.	Alapozó kitt	2006. július 1.
21.	Elektromos meghajtású járművek akkumulátorai	2005. december 31. után NiCd akkumulátorok forgalomba hozatala csak az ezen dátumot megelőzően forgalomba helyezett járművek pótalkatrészeként lehetséges	X

^a Csak akkor, ha a 60 g/jármű átlagos határértéket meghaladták. E kikötés alkalmazása esetén a nem a gyártó által a gyártósoron beszerelt elektronikus berendezéseket nem kell figyelembe venni.

Megjegyzések:

A 16/A. § (1) bekezdése alapján az azonosíthatóvá tételi kötelezettséget a táblázat harmadik oszlopába tett „X” jel jelöli.

– ólom, hatvegyértékű króm és higany esetében homogén anyagonként legfeljebb 0,1 tömegszázalékos legnagyobb koncentrációt és kadmium esetében homogén anyagonként legfeljebb 0,01 tömegszázalékos legnagyobb koncentrációt kell megengedni, feltéve, hogy ezeket az anyagokat nem szándékosan vitték be,⁵

– alumíniumban lévő ólom esetében a legfeljebb 0,4 tömegszázalékos legnagyobb koncentrációt is meg kell engedni, feltéve, hogy azt nem szándékosan vitték be,⁶

– fékbetétek súrlódó anyagául szolgáló rézben lévő ólom esetében a legfeljebb 0,4 tömegszázalékos legnagyobb koncentrációt 2007. július 1-jéig kell megengedni, feltéve, hogy azt nem szándékosan vitték be,⁷

– a mentesség lejártának napján már kereskedelmi forgalomban lévő járművek alkatrészeinek újrafelhasználása korlátozás nélkül lehetséges, mivel ez nem tartozik a 16/A. § (2) bekezdésének hatálya alá,

– 2007. július 1-jéig, a 16/A. § (2) bekezdése a) pontjának rendelkezései alól mentesített jármű-alkatrészek javítására⁸ szánt új pótalkatrészekre ugyanazok a mentességek vonatkoznak.

4. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez⁹

5. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez¹⁰

6. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez¹¹

7. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez¹²

8. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez¹³

9. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez¹⁴

A Bizottság 2003. február 27-én hozott – az elhasználódott járművekre vonatkozó az Európai Parlament és a Tanács 2000/53/EK irányelve alá tartozó járművekhez használt alkatrészek és anyagok kódolási szabványáról szóló – 2003/138/EK határozatának mellékletét.

A gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről szóló 1/1990. (IX. 29.) KHVM rendelet.

⁴

E melléklet összeegyeztethető szabályozást tartalmaz a Bizottság 525/2002/EK határozatával, amely módosítja az elhasználódott járművekről szóló a Tanács 2000/53/EK irányelvének II. számú mellékletét.

⁵

A „szándékosan bevitt” jelentése: „szándékosan felhasználták egy anyag vagy alkatrész létrehozása során, amennyiben ennek folyamatos jelenlétét a végtermék egy bizonyos jellemzője, megjelenése vagy minősége megkívánja”. Az újrahasznosított anyagoknak az új termékek előállításához nyersanyagként való felhasználását — amennyiben az újrahasznosított anyagok egyes részei a szabályozott felhasználású fémek bizonyos mennyiségeit tartalmazhatják — nem lehet szándékosan bevitt anyagnak tekinteni.

⁶

Lásd a 2. számú lábjegyzetet.

⁷

Lásd a 2. számú lábjegyzetet.

⁸

Ez a kikötés a pótalkatrészekre vonatkozik, és nem a járművek szokásos karbantartásához szánt alkatrészekre. Nem vonatkozik a kerék-kiegyensúlyozó súlyokra, az elektromotorok szénkeféire és a fékbetétekre, mivel ezekre az alkatrészekre külön bejegyzések érvényesek.

⁹