Kifejezéskereső

  • ELI
  • ELIELI

Tartalomjegyzék

  • Szerkezet

107/2007. (XII. 23.) GKM rendelet

a víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelekről, valamint e jelek létesítéséről, üzemeltetéséről, módosításáról és megszüntetéséről szóló 27/2002. (XII. 5.) GKM rendelet módosításáról

2008.01.01.

A víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény 88. §-a (2) bekezdésének j) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatásköréről szóló 163/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának e) pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva, a következőket rendelem el:

1. § A víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelekről, valamint e jelek létesítéséről, üzemeltetéséről, módosításáról és megszüntetéséről szóló 27/2002. (XII. 5.) GKM rendelet (a továbbiakban: R.) 2. §-a a következő j) ponttal egészül ki:

[2. § E rendelet alkalmazásában:]

„j) nagyvízi kitűzés: az a kitűzés, amelyet a hajózási nagyvízszintnél (HNV) magasabb vízszinteknél kell végrehajtani.”

2. § Az R. 3. §-ának (3) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(3) Az alkalmazható irányító jeleket, továbbá az ezeket kiegészítő egyéb jelzéseket és azok műszaki jellemzőit a rendelet 1., valamint 3. számú melléklete tartalmazza. Az 1. számú melléklet E.5.4-E.5.15 pontjai szerinti jeleket a kihelyezett jel cseréje és új telepítés esetén kell alkalmazni.”

3. § Az R. 5. §-a a következő (5) és (6) bekezdéssel egészül ki:

„(5) A víziúttá nyilvánított felszíni vizeken a kitűzést – az időszakos kihelyezés kivételével – a téli kitűzés jeleinek bevonásától a téli kitűzés jeleinek következő kihelyezéséig folyamatosan, éjszaka és nappal fenn kell tartani.
(6) Nagyvízi kitűzésnél a jelek megrongálódásának elkerülése érdekében az általános rend szerinti kitűzésnek a hajóút széleit jelző jelei azonos színű és alakú karókkal vagy úszókkal helyettesíthetők.”

4. § Az R. az 5. §-t követően a következő alcímmel és 5/A. §-sal egészül ki:

„
Fennmaradási engedélyezési eljárás

5/A. § (1) Ha a víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelet engedély nélkül vagy az engedélytől eltérő módon (a továbbiakban: szabálytalanul) létesítették, a hajózási hatóság arra – az üzemeltető kérelme alapján – fennmaradási engedélyt ad, ha a szabályossá tétel feltételei fennállnak. A fennmaradási engedély megadásáról, illetve megtagadásáról a hajózási hatóság tájékoztatja az illetékes vízügyi hatóságot és a víziút fenntartóját.

(2) A fennmaradási engedély az (1) bekezdésben foglaltak érvényesítése mellett kiadható akkor is, ha a szabálytalansággal okozott érdeksérelem jelentéktelen, közérdeket nem sért, vagy a hajózási hatóság által megállapított határidőn belül elhárítható.

(3) A hajózási hatóság a hatósági ellenőrzés keretében megtartott helyszíni szemle alapján a szabálytalanság tudomásra jutásától számított 60 napon belül tisztázza a tényállást, amelynek keretében

a) megvizsgálja, hogy az (1) és (2) bekezdés szerint a fennmaradási engedély megadásának feltételei fennállnak-e vagy megteremthetőek-e,

b) a feltételek megléte esetén értesíti az üzemeltetőt a fennmaradási engedély feltételeiről és jogkövetkezményeiről, egyidejűleg legfeljebb 30 napon belüli határidő kitűzésével a fennmaradási engedélykérelem benyújtására hívja fel,

c) ha a szabálytalanság veszélyezteti a hajózás biztonságát, a hajózási hatóság a szabálytalanság megszüntetéséről határozatot hoz és az illetékességgel és hatáskörrel rendelkező hatóságnál eljárást kezdeményez.

(4) Ha az üzemeltető a (3) bekezdés b) pontja szerinti határidőig nem nyújtja be a fennmaradási engedély iránti kérelmét, illetőleg az azzal kapcsolatos hiánypótlási felhívásnak a megadott határidőben nem tesz eleget, vagy a szabályossá tétel érdekében szükséges munkálatok elvégzését a kötelezett nem vállalja, a hajózási hatóság a víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jel eltávolítását rendeli el.

(5) A fennmaradási engedély egyben a víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelre vonatkozó üzemeltetési engedély is, ha ennek feltételei fennállnak.

(6) A víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelet az engedélyesnek

a) az engedély érvényességi idejének elteltével 8 napon belül, illetőleg az engedély visszavonásáról szóló határozatban megállapított határidőig,

b) ha a fennmaradási engedélyben előírt átalakítási kötelezettséget nem teljesítette, az engedélyben az átalakításra megállapított határidőtől számított 8 napon belül,

c) ha a szabálytalanul létesített jel a hajózás biztonságát veszélyezteti, az erről hozott határozatban megállapított határidőig

kártalanítási igény nélkül le kell bontania

(7) Ha a szabálytalanul létesített víziközlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelre fennmaradási engedély nem adható, illetve az üzemeltető nem kéri fennmaradási engedély kiadását, a hajózási hatóság elrendeli

a) a szabályossá tétel érdekében szükséges munkálatok elvégzését, vagy

b) ha a jel fennmaradása átalakítással sem engedélyezhető, a jel 8 napon belüli kártalanítási igény nélküli eltávolítását.”

5. § (1) Az R. 1. számú melléklete az A.4 jel után az e rendelet 1. mellékletének 1. pontjában szereplő A.4.1 jellel és két bekezdéssel egészül ki, illetve az R. 1. számú mellékletének E.5.4-E.5.15 pontjainak helyébe az e rendelet 1. mellékletének 2. pontja lép.

(2) Az R. 2. számú mellékletében az 1. rész 2. pontjának az 1. táblázat utáni második mondata és 2. táblázata helyébe az e rendelet 2. mellékletének 1. pontja, az R. 2. számú mellékletében az 1. rész B-II.A fejezete helyébe az e rendelet 2. mellékletének 2. pontja, az R. 2. számú mellékletében az 1. rész B-II.B, B-III. és B-IV fejezete helyébe az e rendelet 2. mellékletének 3. pontja lép.

6. § (1) Ez a rendelet 2008. január 1-jén lép hatályba és 2009. január 1-jén hatályát veszti.

(2) Az 1–5. § a rendelet hatálybalépését követő napon hatályát veszti.

(3) Az e rendelet 2. mellékletében foglalt jeleket csere és új telepítés esetén, de legkésőbb 2008. december 31-től kell alkalmazni.

Dr. Kákosy Csaba s. k.,
gazdasági és közlekedési miniszter

1. melléklet a 107/2007. (XII. 23.) GKM rendelethez



1.

„A.4.1


–    a jel jelentése: kötelékek találkozása és előzése tilos;
–    a jelet a szakasz két végén, ugyanazon a parton kell elhelyezni a hajóúttal párhuzamosan és a táblákon el kell helyezni a II. rész 3. pontjában meghatározott egymás felé fordított kiegészítő táblákat, amelyek jelzik annak a szakasznak a hosszúságát, amelyen a kötelékek találkozása és előzése tilos;”

2.

„E 5.4


–    a jel jelentése: személyzet nélküli hajók – kivéve a kék fényt vagy kék kúpot viselő hajókat – számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan, a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.5


–    a jel jelentése: egy kék fényt vagy egy kék kúpot viselő személyzet nélküli hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;

E 5.6


–    a jel jelentése: két kék fényt vagy két kék kúpot viselő személyzet nélküli hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.7


–    a jel jelentése: három kék fényt vagy három kék kúpot viselő személyzet nélküli hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;

E 5.8


–    a jel jelentése: személyzetes hajók – kivéve a kék fényt vagy kék kúpot viselő hajókat – számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan, a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.9


–    a jel jelentése: egy kék fényt vagy egy kék kúpot viselő személyzetes hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan, a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.10


–    a jel jelentése: két kék fényt vagy két kék kúpot viselő személyzetes hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.11


–    a jel jelentése: három kék fényt vagy három kék kúpot viselő személyzetes hajók számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;

E 5.12

–    a jel jelentése: személyzet nélküli és személyzetes hajók – kivéve a kék fényt vagy kék kúpot viselő hajókat – számára kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.13


–    a jel jelentése: egy kék kúpot, illetve kék fényt viselő személyzetes és személyzet nélküli hajók részére kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan, a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;

E 5.14


–    a jel jelentése: két kék kúpot, illetve kettő kék fényt viselő személyzetes és személyzet nélküli hajók részére kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;


E 5.15


–    a jel jelentése: három kék kúpot, illetve három kék fényt viselő személyzetes és személyzet nélküli hajók részére kijelölt veszteglőhely;
–    a veszteglés a hajóútnak azon az oldalán megengedett (illetve ajánlott), amelyen a jelet elhelyezték;
–    a jelet a hajóúttal párhuzamosan a veszteglésre kijelölt szakasz két végén kell elhelyezni és azt ki kell egészíteni a II. rész 3. pontjában meghatározott kiegészítő táblával, amely a két jel egymástól való távolságát tartalmazza méterben;”

2. melléklet a 107/2007. (XII. 23.) GKM rendelethez



1.

„A kitűzőjelek külön meg nem jelölt csúcsjeleinek minimális méreteit a 2. táblázat tartalmazza:

2. táblázat: A kitűzőjelek külön meg nem jelölt csúcsjeleinek minimális mérete

Víziút-
csoport

Víziút, illetve víziútszakasz

A jel magassága
(m)

A jel szélessége
(m)

A csúcsjel felső éle és a vízszint közötti távolság
(m)

A

A Duna főága az 1791. fkm felett és nagyhajózásra kijelölt mellékágai, Tisza, Dráva, Bodrog, Maros, tavak (kivéve Balaton)

0,6

0,35

1

B

Duna főága 1791. fkm alatt, Balaton

0,8

0,55

1,2

C

Sió, csatornák, egyéb folyók

0,4

0,25

0,75


2.

„B-II. A Fejezet

Veszélyes helyeket, hajózási akadályokat és rendkívüli jellegű akadályokat határoló jelek

1. Kardinális jelek

a) A körnegyedek és jelek meghatározása

A négy körnegyedet (Észak, Kelet, Dél, Nyugat) a megjelölendő pontból kiinduló valódi tájolóirányok ÉNY–ÉK, ÉK–DK, DK–DNY, DNY–ÉNY határolják. A kardinális jel annak a körnegyednek a nevét viseli, amelyben el van helyezve. A kardinális jel neve arra utal, hogy a jelhez képest a körnegyedben a jel nevét viselő irány felől kell elhaladni (lásd az 1. ábrát).


1. ábra

b) A jelek kialakítása

Északi kardinális jel

Szín:

felső része – fekete,
alsó része – sárga

Alak:

úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel:

két egymás felett elhelyezett, csúcsával felfelé mutató fekete kúp

Fényvisszaverő:

a felső részen egy kék színű és az alsó részen egy sárga színű 15 cm széles sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus:

folytonosan ismétlődő gyors vagy nagyon gyors felvillanásokból álló fény

2. ábra

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.


Keleti kardinális jel

Szín:

fekete, középen egy széles vízszintes sárga sávval

Alak:

úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel:

két egymás felett elhelyezett, alapjával összefordított fekete kúp

Fényvisszaverő:

a felső és alsó részen egy-egy kék színű, a középső részen egy sárga

színű 15 cm széles sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus:

három gyors vagy nagyon gyors felvillanáscsoportból álló fény

3. ábra

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.


Déli kardinális jel

Szín:

felső része – sárga,
alsó része – fekete

Alak:

úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel:

két egymás felett elhelyezett csúcsával lefelé mutató fekete kúp

Fényvisszaverő:

felső részén egy sárga színű és alsó részén egy fekete színű 0,15 m széles sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus:

hat gyors vagy nagyon gyors felvillanáscsoportból álló fény, amelyet legalább 2 másodperc hosszú felvillanás követ

4. ábra

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.


Nyugati kardinális jel

Szín:

sárga, középen egy széles vízszintes fekete sávval

Alak:

úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel:

két egymás felett elhelyezett, csúcsával összefordított fekete kúp

Fényvisszaverő:

a felső és alsó részen egy-egy sárga színű, középen egy kék színű 15 cm széles sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus:

kilenc gyors vagy nagyon gyors felvillanáscsoportból álló fény

5. ábra

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.

–    a kardinális jelek jelzik a hajózható vizet egy veszélyes terület körül;
–    a jeleket a veszélyes terület határán, a hajózási hatóság által meghatározott helyen kell kitűzni, illetve lehorgonyozni;
–    az elhaladás a jel mellett a jel megnevezése szerinti valódi tájolóirány felől megengedett;
–    a kardinális jelek nemcsak együttesen, hanem külön-külön is alkalmazhatók pl. hajóút hajlatának vagy zátony végének a megjelölésére.


2. Különálló veszélyes helyeket jelző jelek

Szín:

fekete, egy vagy több széles vízszintes vörös sávval

Alak:

úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel:

egymás felett két 30 cm átmérőjű fekete gömb egymástól függőlegesen 20 cm távolságra

Fényvisszaverő:

két kék színű között egy vörös színű 0,15 m széles sáv

Fény:
(amennyiben van)

Szín: fehér

Ritmus: felvillanáscsoport, két felvillanással

6. ábra

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.

– a jel jelentése: különálló kis kiterjedésű, a hajózás számára veszélyes hely;
– az elhaladás a jel körül bármely irányból megengedett;
– a jelet olyan, viszonylag kis kiterjedésű helyek felett tűzik ki vagy horgonyozzák le, amelyek körül hajózható víz van.”


3.

„B-II. B Fejezet

A hajóút középvonalának és kikötőhely, part megközelítésének jelölése

Biztonságos vizek jelzésére alkalmazható jelek:

7. ábra

Szín:

függőleges vörös és fehér sávok

Alak:

gömb alakú bója, úszó vagy karó csúcsjellel

Csúcsjel: (amennyiben van)

egy 30 cm átmérőjű vörös gömb az alakjeltől függőlegesen 20 cm távolságra

Fényvisszaverő:

az úszónál vörös és fehér színű, alapjánál 15 cm széles függőlegesen keskenyedő sávok, a karónál függőlegesen vörös és fehér színű 15 cm széles sávok

Fény:
(amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus

– állandó fázisú fény,
vagy
– hosszú (10 sec) periódus egy felvillanással,
vagy
– a MORZE ABC „A” jele (■ –)

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.


–    a jel jelentése: a biztonságos víz jele arra utal, hogy körülötte hajózható víz van;
–    a jel a hajóút középvonalának, illetve kikötő vagy part megközelítési helyének a jelölésére szolgál.

Tiltott vagy korlátozott zónák jelzése
1. Különleges jelek



8a ábra



8b ábra

Meghatározott rendeltetésű terület
(horgonyzóhely, vízi sportpálya stb.)

Hajózástól elzárt terület

Szín:

8a ábra: sárga; 8b ábra: sárga/vörös; 8c ábra: sárga

Alak:

fekvő henger (D = 60 cm, L = 90 cm), úszó vagy karó

Csúcsjel: (amennyiben van)

sárga X alakú jel (henger esetében középpontjával 60 cm-re a hengerpalást felett)

Fényvisszaverő:

8a ábra: egy vagy két 15 cm széles sárga színű sáv
8b ábra: egy vagy két 15 cm széles vörös színű sáv
8c ábra: mindkét oldalon keresztben egy-egy 10 cm széles sárga színű sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

sárga

Ritmus:

bármilyen, a Hajózási Szabályzat II-5. mellékletének
II. fejezetében említett fényjelzések kivételével

 

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.



8c ábra

–    a jelek jelentése: meghatározott rendeltetésű, illetve hajózástól elzárt terület;
–    a jeleket a víziút tiltott területének a határán, egymástól – a hajózási hatóság által meghatározott – megfelelő távolságra kell lehorgonyozni;
–    az e pont szerinti jelekkel adott tájékoztatás – a hajózási hatóság jóváhagyásával – szükség szerint kiegészíthető a parton elhelyezett, az 1. számú melléklet I. része szerinti A és E jelek egyikével. Ezek a jelek – a hajózási hatóság jóváhagyásával – szükség szerint kiegészíthetők az 1. számú melléklet II. részének 3. pontjában megállapított kiegészítő jelekkel, amelyek mutatják az adott jel hatálya alá tartozó szakasz irányát.


2. A hajózás számára teljesen tiltott terület határa:

9. ábra

Szín:

sárga

Alak:

fekvő henger

Csúcsjel: (amennyiben van)

vörös színű, merev háromszög alakú jel

Fényvisszaverő:

egy vagy két sárga színű 15 cm széles sáv

Fény:
(amennyiben van)

Szín:

sárga

Ritmus:

bármilyen, a Hajózási Szabályzat
II-5. mellékletének II. fejezetében említett fényjelzések kivételével

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.

–    a jel jelentése: a hajózás számára teljesen tiltott terület;
–    a jeleket a víziút meghatározott rendeltetésű, illetve tiltott területének a határán, egymástól megfelelő, a hajózási hatóság által meghatározott, távolságra kell kitűzni, illetve lehorgonyozni;
–    a 8a ábra szerinti jellel kell kitűzni a tiltott vagy korlátozottan használható part menti zónán keresztül vezető csatorna határait, a csatorna bejárata kivételével; a jeleket a csatorna határain ismételten, egymástól megfelelő, a hajózási hatóság által meghatározott, távolságra kell kitűzni, illetve lehorgonyozni;
–    az e pont szerinti jelekkel adott tájékoztatás – a hajózási hatóság jóváhagyásával – szükség szerint kiegészíthető a parton elhelyezett, az 1. számú melléklet I. része szerinti A. és E. jelek egyikével. Ezek a jelek – a hajózási hatóság jóváhagyásával – szükség szerint kiegészíthetők az 1. számú melléklet II. részének 3. pontjában megállapított kiegészítő jelekkel, amelyek mutatják az adott jel hatálya alá tartozó szakasz irányát.


3. Tiltott vagy korlátozottan használható part menti zónán keresztül vezető csatorna határa:

10. ábra

Szín:

felső fele vörös, alsó fele sárga

Alak:

fekvő henger

Fényvisszaverő:

alsó részén egy sárga színű, felső részén egy vörös színű 15 cm széles sáv

Fény:
(amennyiben van)

Szín:

sárga

Ritmus:

összetett felvillanáscsoportból álló fény

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.

11. ábra

Szín:

felső fele zöld, alsó fele sárga

Alak:

fekvő henger

Fényvisszaverő:

alsó felső egy sárga színű, felső részén egy zöld színű 15 cm széles sáv

Fény:
(amennyiben van)

Szín:

sárga

Ritmus:

összetett felvillanáscsoportból álló fény

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.

–    a jelek jelentése: egy vagy több hajótípus vagy munkák számára tiltott vagy korlátozottan használható part menti zónán keresztül vezető csatorna (kivéve a II. Fejezet szerinti kikötőbejáratokat) határa, amelyben meghatározott hajótípus korlátozottan használható;
–    a jeleket a víziút hajózás számára tiltott vagy korlátozottan használható part menti területén keresztül vezető csatorna határán, egymástól – a hajózási hatóság által meghatározott – megfelelő távolságra kell lehorgonyozni;
–    a csatorna bejáratánál elhelyezett két sárga bója felső része, amennyiben szükséges – a hajózási hatóság jóváhagyásával – a csatornába behajózó hajó helyzetéből nézve a bal oldali vörös színű, a jobb oldali zöld színű lehet;
–    az engedélyezett hajótípus, illetve tevékenység meghatározható a – hajózási hatóság által jóváhagyásával –, a parton elhelyezett, az 1. számú melléklet I. része szerinti E., E.16–20 és E.24, parton elhelyezett jelekkel. Ezek a jelek – a hajózási hatóság jóváhagyásával – szükség szerint kiegészíthetők az 1. számú melléklet II. részének 3. pontjában megállapított kiegészítő jelekkel, amelyek mutatják az adott jel hatálya alá tartozó szakasz irányát.

Egyéb bóják

A fentiektől eltérő célokhoz szükséges bóják fehér színűek. Ezeken a bójákon tájékoztató ábrák is feltüntethetők.

12. ábra

Szín:

fehér

Alak:

fekvő henger

Fényvisszaverő:

felső részén egy vagy keresztben egy-egy sárga színű 15 cm széles sáv

Fény: (amennyiben van)

Szín:

fehér

Ritmus:

Ritmus: bármilyen, a Hajózási Szabályzat II-5 mellékletének
II. fejezetében említett fényjelzések kivételével

 

A jelek mérete a 3. és 4. zónába sorolt belvizeken 20%-kal csökkenthető.


–    a jel jelentése: e melléklet 1. részének 3.B., B–II., B–II A. és II–B. és a B–III. fejezetében megállapítottaktól eltérő célok, tevékenységek;
–    a bójákon tájékoztató ábrák is elhelyezhetők.”
  • Másolás a vágólapra
  • Nyomtatás