Kifejezéskereső

  • ELI
  • ELIELI

Tartalomjegyzék

  • Szerkezet

66/2007. (VII. 5.) GKM rendelet

a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzat (RID) belföldi alkalmazásáról

2007.07.13.

Az atomenergiáról szóló 1996. évi CXVI. törvény 68. §-ának (4) bekezdésében, valamint a kémiai biztonságról szóló 2000. évi XXV. törvény 34. §-a (4) bekezdésének m) pontjában kapott felhatalmazás alapján – a gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatásköréről szóló 163/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának e) pontjában foglalt feladatkörömben eljárva, a környezetvédelmi és vízügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 165/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának a) pontjában foglalt felelősségi körében eljáró környezetvédelmi és vízügyi miniszterrel, az egészségügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 161/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának a) pontjában foglalt felelősségi körében eljáró egészségügyi miniszterrel, valamint az igazságügyi és rendészeti miniszterrel egyetértésben – a következőket rendelem el:

1. § A belföldi vasúti fuvarozásokra a Bernben, 1980. május 9-én kelt, Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF), valamint annak módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt Jegyzőkönyv C Függelékének Melléklete, a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzat előírásait a mellékletben foglalt kiegészítésekkel kell alkalmazni.

2. § Ez a rendelet a következő uniós aktusoknak való megfelelést szolgálja:

a) a Tanács 96/49/EK irányelve (1996. július 23.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről;

b) a Bizottság 96/87/EK irányelve (1996. december 13.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról;

c) a Bizottság 1999/48/EK irányelve (1999. május 21.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő második hozzáigazításáról;

d) az Európai Parlament és a Tanács 2000/62/EK irányelve (2000. október 10.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelv módosításáról;

e) a Bizottság 2001/6/EK irányelve (2001. január 29.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő harmadik hozzáigazításáról;

f) a Bizottság 2003/29/EK irányelve (2003. április 7.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő negyedik hozzáigazításáról;

g) a Bizottság 2004/89/EK irányelve (2004. szeptember 13.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő ötödik hozzáigazításáról;

h) a Bizottság 2004/110/EK irányelve (2004. december 9.) a veszélyes áruk vasúti szállítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő ötödik hozzáigazításáról;

i) a Bizottság 2006/90/EK irányelve (2006. november 3.) a veszélyes áruk vasúti szállítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hetedik kiigazításáról.

3. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követő 8. napon lép hatályba.

(2) E rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti

a) a Nemzetközi Vasúti Árufuvarozási Egyezményre vonatkozó Egységes Szabályok (CIM) mellékleteinek kihirdetéséről szóló 4/1987. (V. 13.) KM rendelet 1/A. §-a és 5. §-ának (2) bekezdése;

b) a Nemzetközi Vasúti Árufuvarozási Egyezményre vonatkozó Egységes Szabályok (CIM) mellékleteinek kihirdetéséről szóló 4/1987. (V. 13.) KM rendelet módosításáról szóló 47/2005. (VI. 29.) GKM rendelet 1. §-ának (2) bekezdése, 4. §-ának (2) és (3) bekezdése, valamint 2. melléklete.

Ez a bekezdés a hatálybalépését követő napon hatályát veszti.

Dr. Kóka János s. k.,
gazdasági és közlekedési miniszter

Melléklet a 66/2007. (VII. 5.) GKM rendelethez


A veszélyes áruk belföldi vasúti fuvarozására a RID-et a következő eltérésekkel kell alkalmazni:

(1) A RID-nek a jelöléseknél és az okmányok kitöltésénél használt nyelv(ek)ről szóló előírásai nem vonatkoznak az olyan fuvarozásra, amelyet kizárólag Magyarország területén belül végeznek. Ez a rendelkezés nem alkalmazható a radioaktív küldeményeken a bárcák felirataira.

(2) Az 1.6.1.2. pontot a következő kiegészítéssel kell alkalmazni:
Belföldi szállításoknál a 9 számú és a magyar feliratokkal ellátott 7A, 7B, 7C és 7E számú bárcák a készlet kifogyásáig használhatók.

(3) 2.2.62.1.
Megjegyzés: 3) Azon anyagok belföldi fuvarozásánál, amelyek az 1994. december 31-ig hatályos RID szerint a 6.2. osztályba tartoztak, de az 1995. január 1-jétől hatályos előírások szerint nem esnek a RID hatálya alá, az 1994. december 31-ig hatályos RID 6.2. osztályra vonatkozó (fuvarozási, csomagolási) előírásait kell alkalmazni azzal az eltéréssel, hogy a fuvarlevélbe az „undort keltő anyag” bejegyzést kell tenni.

(4) Az 1.8.3 szakasz helyett a veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó kinevezéséről és képesítéséről szóló 2/2002. (I. 11.) Korm. rendelet, valamint a veszélyes áru biztonsági tanácsadó képzésének, vizsgáztatásának szabályairól és díjairól szóló 8/2002. (I. 30.) KöViM rendelet előírásait kell alkalmazni.
  • Másolás a vágólapra
  • Nyomtatás