1635/2016. (XI. 17.) Korm. határozat
a kiemelt kerékpáros útvonalak fejlesztésének finanszírozásáról1
A Kormány a kerékpározás növekvő népszerűségére és fenntarthatósági, klímavédelmi, turisztikai, nemzetgazdasági, továbbá egészségügyi szempontokra tekintettel támogatja a kiemelt kerékpáros útvonalhálózat fejlesztését, ennek érdekében
1.2 felhívja a nemzetgazdasági minisztert és a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy gondoskodjanak
a) az 1. mellékletben felsorolt, kiemelt kerékpáros projektek és más kormánydöntések szerinti kerékpárút fejlesztések előkészítéséhez szükséges 1,00 milliárd forint keretösszeg biztosításáról,
b) a 2. mellékletben felsorolt, kiemelt kerékpáros projektek megvalósításához 2017. évben szükséges 0,64 milliárd forint, 2018. évben szükséges 10,885 milliárd forint, és 2019. évben szükséges 15,705 milliárd forint forrás biztosításáról, megvizsgálva a szakpolitikai felelőssel az illetékességébe tartozó operatív programok lehetséges többlet-kötelezettségvállalási lehetőségeit;
Felelős: nemzetgazdasági miniszter
nemzeti fejlesztési miniszter
Határidő: az a) alpont tekintetében folyamatos
a b) alpont tekintetében a 2017. év és a 2018. év vonatkozásában a felmerülés ütemében, a 2019. év vonatkozásában a 2019. évi központi költségvetés tervezése során
2.3 felhívja a nemzetgazdasági minisztert és a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy gondoskodjanak a Tiszafüred–Poroszló közötti kerékpárút és a szükséges műtárgyak megvalósításához 2017. évben szükséges 1,18 milliárd forint, és 2018. évben szükséges 2,32 milliárd forint forrás biztosításáról, megvizsgálva a szakpolitikai felelőssel az illetékességébe tartozó operatív programok lehetséges többlet-kötelezettségvállalási lehetőségeit;
Felelős: nemzetgazdasági miniszter
nemzeti fejlesztési miniszter
Határidő: a felmerülés ütemében
3. egyetért azzal, hogy az 1–2. pontban jelzett fejlesztések forrásigényét elsődlegesen a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program 7. „Turizmus”, a Versenyképes Közép-Magyarország Operatív Program 4. „Turisztikai és természetvédelmi fejlesztések”, valamint a Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program 1. „Klímaváltozás hatásaihoz való alkalmazkodás” prioritások keretének terhére kell biztosítani a 2014–2020 programozási időszakban az egyes európai uniós alapokból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 272/2014. (XI. 5.) Korm. rendelet 44/C. §-ában és a gazdasági növekedés érdekében szükséges fejlesztéspolitikai intézkedésekről szóló 1299/2016. (VI. 13.) Korm. határozat 3. pontjában biztosított többlet-kötelezettségvállalás lehetőségére tekintettel.
1. melléklet az 1635/2016. (XI. 17.) Korm. határozathoz4
|
|
A |
B |
|
1. |
Útvonal, szakasz |
Hossz |
|
2. |
(EuroVelo 6) Rajka–Dömös |
171 km |
|
3. |
(EuroVelo 6) Dömös–Szentendre |
33 km |
|
4. |
(EuroVelo 6) Budapest–Dunakeszi |
5 km |
|
5. |
(EuroVelo 6) Budapest–Érd–Szászhalombatta |
6 km |
|
6. |
(Budapest–Balaton) Budapest–Etyek |
23 km |
|
7. |
(Budapest–Balaton) Etyek–Velence |
32 km |
|
8. |
(Budapest–Balaton) Velence–Székesfehérvár |
29 km |
|
9. |
(Budapest–Balaton) Székesfehérvár–Balatonakarattya |
24 km |
|
10. |
(Balatoni Bringakör) Balatonkenese–Zamárdi |
29 km |
|
11. |
(Balatoni Bringakör) Zamárdi–Balatonlelle |
30 km |
|
12. |
(Balatoni Bringakör) Balatonlelle–Keszthely |
36 km |
|
13. |
(Balatoni Bringakör) Keszthely–Balatongyörök |
21 km |
|
14. |
(Balatoni Bringakör) Balatongyörök–Tihany |
63 km |
|
15. |
(Balatoni Bringakör) Tihany–Balatonkenese |
37 km |
|
16. |
Balaton–Kis Balaton összekötése |
11 km |
|
17. |
EuroVelo 11, Tarcal–Tokaj–Bodrogkeresztúr |
8 km |
|
18. |
Debrecen–Berettyóújfalu–Nagyvárad útvonal hiányzó szakasza (Tépe–Berettyóújfalu) |
10 km |
|
19. |
Tokaj–Tiszabecs kerékpáros útvonal |
40 km |
|
20. |
Veszprém-Kádárta–Gyulafirátót |
5 km |
|
21. |
Győr–Vámosszabadi |
10 km |
|
22. |
Győr–Pannonhalma |
17 km |
|
23. |
Összesen: |
640 km |
2. melléklet az 1635/2016. (XI. 17.) Korm. határozathoz5
|
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
1. |
Útvonal, szakasz |
Hossz |
Becsült bruttó költség |
2017. évi költség |
2018. évi költség |
2019. évi költség |
Megjegyzés |
|
2. |
(EuroVelo 6) Rajka–Dömös |
171 km |
9,50 |
0 |
4,75 |
4,75 |
|
|
3. |
(EuroVelo 6) Dömös– |
33 km |
4,62 |
0 |
0 |
4,62 |
VEKOP forrásból biztosított |
|
4. |
(Budapest–Balaton) Etyek– |
32 km |
1,63 |
0 |
0,815 |
0,815 |
Végleges nyomvonal egyeztetés alatt |
|
5. |
(Budapest–Balaton) Velence–Székesfehérvár |
29 km |
1,48 |
0 |
0,74 |
0,74 |
|
|
6. |
(Budapest–Balaton) Székesfehérvár– |
24 km |
2,59 |
0 |
1,295 |
1,295 |
710. sz. főút építése miatt részben IKOP forrásból finanszírozható az átvezetés |
|
7. |
(Balatoni Bringakör) Balatonlelle–Keszthely |
36 km |
1,76 |
0 |
0,88 |
0,88 |
|
|
8. |
(Balatoni Bringakör) Keszthely–Balatongyörök |
21 km |
0,82 |
0 |
0,41 |
0,41 |
|
|
9. |
(Balatoni Bringakör) Balatongyörök–Tihany |
69 km |
2,87 |
0 |
1,435 |
1,435 |
|
|
10. |
EuroVelo 11, Tarcal–Tokaj– |
8 km |
0,46 |
0 |
0,46 |
0 |
GINOP forrásból finanszírozható |
|
11. |
Debrecen–Berettyóújfalu– |
10 km |
0,90 |
0,04 |
0,10 |
0,76 |
Tervezés folyamatban |
|
12. |
Tokaj–Tiszabecs kerékpáros útvonal |
40 km |
0,60 |
0,60 |
0 |
0 |
|
|
13. |
Összesen: |
473 km |
27,23 |
0,64 |
10,885 |
15,705 |
|
A határozatot az 1731/2018. (XII. 18.) Korm. határozat 11. pont a) alpontja visszavonta 2018. december 18. napjával.
Az 1. pont az 1441/2017. (VII. 4.) Korm. határozat 1. pontjával megállapított szöveg.
A 2. pont az 1441/2017. (VII. 4.) Korm. határozat 2. pontjával megállapított szöveg.
Az 1. melléklet az 1441/2017. (VII. 4.) Korm. határozat 3. pontjával megállapított szöveg.
A 2. mellékletet az 1441/2017. (VII. 4.) Korm. határozat 4. pontja iktatta be.
