774/2021. (XII. 23.) Korm. rendelet
egyes szervezeteknek a közlekedési infrastruktúra fejlesztési feladataival összefüggő kijelöléséről
A Kormány
a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdés a) pont 51–56. alpontjában,
a 7. § és a 8. § tekintetében a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény 88. § (1) bekezdés 24. és 25. pontjában, valamint
a 9. § tekintetében a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszerűsítéséről szóló 2006. évi LIII. törvény 12. § (5) bekezdés f) pontjában
kapott felhatalmazás alapján, az Alaptörvény 15. cikk (1) bekezdésében meghatározott feladatkörében eljárva a következőket rendeli el:
1. § (1)1 A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) 29. § (1) bekezdése szerinti közútfejlesztési gazdasági társaság feladatait
a) a közlekedésért felelős miniszter által vezetett minisztérium,
b) az országos közutakat kezelő gazdasági társaság vagy
c) az országos közúti személyszállítást végző gazdasági társaság
látja el.
(2)2 A nemzeti vagyonról szóló törvény szerinti azon kizárólagos gazdasági tevékenységhez kapcsolódó működtetési jog gyakorlásához szükséges állami tulajdonú ingatlan és egyéb eszköz tekintetében, amelyek esetén nem a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (a továbbiakban: KBM) jár el építtetőként, a közútfejlesztési gazdasági társaság a kizárólagos gazdasági tevékenységhez kapcsolódó működtetési jog jogosultja.
2. § (1)3 A nemzeti vagyonról szóló törvény szerinti kizárólagos gazdasági tevékenységhez kapcsolódó működtetési jog gyakorlásához szükséges ingatlantulajdon-szerzés során a magyar állam nevében és javára a KBM jár el. A NIF Zrt. vagyonkezelésébe kerül a megvalósítást megelőzően az állam tulajdonába bármely jogcímen megszerzett ingatlan, valamint a megvalósítást megelőzően állami tulajdonban álló ingatlan beruházással érintett területrészei, az adott állami területrészen más szerv javára fennálló vagyonkezelési szerződés megszüntetését követően.
(2) Az (1) bekezdéstől eltérően, országos közutak tekintetében a nemzeti vagyonról szóló törvény szerinti kizárólagos gazdasági tevékenységhez kapcsolódó működtetési jog gyakorlásához szükséges, a magyar állam nevében történő ingatlantulajdon-szerzés során a magyar állam nevében és javára a Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MK NZrt.) is eljárhat. Ebben az esetben az MK NZrt. vagyonkezelésébe kerül a megvalósítást megelőzően az állam tulajdonába bármely jogcímen megszerzett ingatlan, valamint a megvalósítást megelőzően állami tulajdonban álló ingatlanok beruházással érintett területrészei, az adott állami területrészen más szerv javára fennálló vagyonkezelési szerződés megszüntetését követően.
3. §4 A Kkt. szerinti közútkezelő gazdasági társaság az MK NZrt.
4. § (1) A Kkt. 32/A. § (1) bekezdésében megjelölt állami tulajdonú gazdasági társaságnak minősül az olyan gazdasági társaság, amelyben a magyar állam legalább 10%-os tulajdoni részesedéssel rendelkezik.
(2)5 A Kkt. szerinti hálózatkezelő gazdasági társaság a Pro-M Professzionális Mobil és Hálózati Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság.
5. §6 A Kkt. szerinti útdíjszolgáltatási gazdasági társaság az MK NZrt..
6. §7 A Kkt. 18. § (1) bekezdése szerinti, a járművezetői vizsgabiztosok, a műszaki vizsgabiztosok, a szakoktatók és az iskolavezetők, valamint az utánképzési foglalkozásvezetők képzését és továbbképzését ellátó szervezet a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet (a továbbiakban: KTI).
6/A. §8 (1) A KTI felelős a fenntartható városi mobilitási tervek (a továbbiakban: SUMP) előkészítéséért és végrehajtásáért, ideértve a háttérkutatást, adatgyűjtést, elemzést, valamint a városi csomópontok SUMP-jaival kapcsolatos szakmai tanácsadást, a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról, az (EU) 2021/1153 és a 913/2010/EU rendelet módosításáról, valamint az 1315/2013/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2024. június 13-i (EU) 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendelet (a továbbiakban: 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendelet) 41. cikkének megfelelően.
(2) A KTI folyamatosan tájékoztatja az illetékes hatóságokat a SUMP kidolgozásának és végrehajtásának folyamatáról, valamint segíti a közlekedési programok jogszabályi megfelelését, figyelemmel a 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendeletre és a jogszabályban előírt követelményekre.
(3) A KTI látja el a SUMP-okkal foglalkozó nemzeti kapcsolattartó pont feladatait a 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendelet 41. cikk (4) bekezdése alapján.
(4) A (3) bekezdés szerinti feladatellátás keretében a KTI koordinálja a SUMP-ok elkészítésével és végrehajtásával kapcsolatos szakmai tevékenységeket, valamint részt vesz a nemzeti fenntartható városi mobilitási tervezési program kialakításában és működtetésében.
7. § (1)9 A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény (a továbbiakban: Vtv.) 2. § 2. pont 2.3. alpontja szerinti fejlesztési közreműködő
a) az 1. mellékletben meghatározott projektek esetében a KBM,
b) a MÁV Személyszállítási Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV Személyszállítási Zrt.) által működtetett vasút pályahálózat tekintetében a MÁV Pályaműködtetési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV Pályaműködtetési Zrt.).
(1a)10 Az (1) bekezdés b) pontjában meghatározott fejlesztési közreműködő által megvalósított beruházások esetében a szakmai felügyeletet a közlekedésért felelős miniszter látja el, amely magába foglalja különösen a részletes megvalósíthatósági tanulmánykészítést, a koncepcionális irányítást, a fő műszaki tartalom és a menetrendi koncepció meghatározását, az állomási szolgáltatások szintjét, építészeti és hasznosítási koncepcióját.
(2)11 Az (1) bekezdéstől eltérően az MK NZrt. és az általa megbízott, jogszabályban foglaltaknak megfelelően akkreditált ellenőrző szervezet – mint fejlesztési közreműködő – jogosult elvégezni az országos vasúti pályahálózaton és a térségi, elővárosi vasúti pályahálózaton végzett építési tevékenységekhez kapcsolódó beruházások során az építőipari kivitelezési tevékenység minőségi ellenőrzését.
(3) Az (1) bekezdéstől eltérően a Záhony Logisztikai és Ipari Övezet fejlesztésével összefüggő logisztikai feladatok végrehajtása során a MÁV-REC Railway Engineering Corporation Vasútipari Szolgáltató és Fejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság fejlesztési közreműködőként jár el.
8. §12 A magyar állam és a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság tulajdonában álló vasúti pályahálózat részét képező GSM-R rendszerhálózat tekintetében a Vtv. 2. § 2. pont 2.5. alpontja szerinti GSM-R fejlesztőnek minősül a KBM, a NISZ Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság, valamint – a MÁV Személyszállítási Zrt. által működtetett vasúti pályahálózat tekintetében – a MÁV Pályaműködtetési Zrt.
9. §13 Az intermodális csomópontok tekintetében fejlesztési közreműködő a KBM
10. § (1) Ez a rendelet 2022. január 1-jén lép hatályba.
(2) E rendelet rendelkezéseit a hatálybalépésekor fennálló jogviszonyokra és folyamatban lévő eljárási cselekményekre is alkalmazni kell.
Az 1. § (1) bekezdését az 523/2022. (XII. 15.) Korm. rendelet 35. §-a hatályon kívül helyezte, újonnan a 45/2025. (III. 13.) Korm. rendelet 1. §-a iktatta be.
Az 1. § (2) bekezdése a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (4) bekezdés a) pontja szerint módosított szöveg.
A 2. § (1) bekezdése a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (4) bekezdés b) pontja szerint módosított szöveg. [A 2. § (1) bekezdésében a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (4) bekezdés b) pontjával elrendelt módosítás, amely szerint az „Az ÉKM” szövegrész helyébe az „A KBM” szöveg lép, nem vezethető át.]
A 3. § a 45/2025. (III. 13.) Korm. rendelet 2. §-a szerint módosított szöveg.
A 4. § (2) bekezdése a 230/2025. (VII. 31.) Korm. rendelet 7. §-a szerint módosított szöveg.
Az 5. § a 181/2025. (VI. 30.) Korm. rendelet 4. §-a szerint módosított szöveg.
A 6. § a 612/2023. (XII. 22.) Korm. rendelet 65. §-a, a 141/2025. (VI. 19.) Korm. rendelet 16. §-a, a 442/2025. (XII. 29.) Korm. rendelet 16. §-a szerint módosított szöveg.
A 6/A. §-t a 141/2025. (VI. 19.) Korm. rendelet 15. §-a iktatta be.
A 7. § (1) bekezdése a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
A 7. § (1a) bekezdését a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (2) bekezdése iktatta be.
A 7. § (2) bekezdését a 426/2022. (X. 28.) Korm. rendelet 5. § b) pontja hatályon kívül helyezte, újonnan a 379/2024. (XII. 9.) Korm. rendelet 1. §-a iktatta be.
A 8. § a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (3) bekezdésével megállapított szöveg.
A 9. § a 426/2022. (X. 28.) Korm. rendelet 5. § b) pontja, a 384/2026. (X. 30.) Korm. rendelet 5. § (4) bekezdés c) pontja szerint módosított szöveg.
