Várpalota Város Önkormányzata Képviselő-testületének 15/2024. (XI. 28.) önkormányzati rendeletének indokolása

I.

II.

Várpalota Város Önkormányzatának Képviselő-testülete évente két alkalommal felülvizsgálja a város forgalmi rendjét. A legutóbbi felülvizsgálat óta a következő módosítási igények merültek fel városunkban.

A 8. számú főút Várpalotát elkerülő szakasz megépülésével a régi 8. számú főút városunkon áthaladó szakaszának jelentős része önkormányzati kezelésbe került. Ilyen a Veszprémi út teljes hosszban egészen az úgynevezett Pétfürdői leágazásnál lévő körforgalmi csomópontig.

Bár a lakott terület határa csak a Pipacs utcai, illetve másik oldalon a Szélhelyi utcai útcsatlakozást követően van, az út menti házak a városból ki, illetve bevezető szakaszon az úttesttől távol helyezkednek el. Az északi oldalon az útárkon túl közös gyalog, illetve kerékpárút található, gyalogos közlekedés közvetlenül az út mellett egyik oldalon sincs. Az úton való áthaladást pedig a Veres Péter utcánál jelzőlámpával ellátott gyalogos átkelő segíti.

A 8. számú főút várost elkerülő szakaszának megépülésével a Veszprémi út forgalma jelentősen lecsökkent. A Muskátli utcai útcsatlakozást követően Veszprém irányába haladva két sávos az út, ami a lecsökkent járműforgalmon túl tovább növeli a forgalom biztonságát.

A fentiekre tekintettel annak ellenére, hogy lakott területről van szó a Muskátli utca és a lakott terület határa között mindkét irányban javaslom a megengedett sebességhatárt 50 km/óráról 70 km/órára módosítani.

Lakossági jelzés érkezett arra vonatkozóan, hogy a Bakony utca 16-20 számú épület előtt a Rákóczi úti csatlakozás és az autóbuszmegálló közötti szakaszon néha gépkocsik parkolnak. Ezek a parkoló gépkocsik akadályozzák az út túloldalán lévő parkolóból a biztonságos kihajtást, valamint nehezítik a kétirányban bonyolódó forgalmat és balesetveszélyt okoznak. Erre való tekintettel a Bakony utca 16-20 számú épület előtt a Rákóczi úti csatlakozás és az autóbuszmegálló közötti szakaszon a megállást célszerű megtiltani.

A Szent Imre utcában a Nepomuki Szent János Római Katolikus Általános Iskola előtti útszakaszon nagyon nagy a forgalom különösen az iskolába érkezés és az onnan való távozás időszakában. Ilyenkor a szülők, gyerekek az út bal oldalán lévő parkoló sávban szállnak ki az autókból és onnan mennek át az úttesten az iskola épületéhez. A Thury György Gimnázium, mint másik oktatási intézmény szintén a közelben helyezkedik el további jelentős gépkocsi és gyalogos forgalmat generálva. Tekintettel ezekre az oktatási intézményekre és az említett baleseti forrás lehetőségre a Szent Imre utca teljes hosszában célszerű 30 km-es sebességkorlátozás bevezetése.

Lakossági kérés alapján a Május 1. utca elején a Kastélydomb utcai csatlakozás közelében elhelyezésre került egy forgalomlassító műtárgy, azaz fekvőrendőr. Az útszakaszon a 30 km-es sebességkorlátozás már korábban is hatályban volt, de a műtárgy elhelyezésével egyidejűleg egyéb veszély táblák is kikerültek az érintett útszakaszra a fekvőrendőrt jelző kiegészítő táblával.

III.

A Magyar Közlöny kiadásáról, valamint a jogszabály kihirdetése során történő és a közjogi szervezetszabályozó eszköz közzététele során történő megjelöléséről szóló 5/2019. (III. 13.) IM rendelet 20. § (3) bekezdése alapján az önkormányzati rendelet tervezetéhez tartozó, a megalkotását megelőzően rendelkezésre álló, végső előterjesztői indokolást a Nemzeti Jogszabálytárban közzé kell tenni.

Az önkormányzati rendelet nem esik a Jat. 18. § (2) bekezdésének hatálya alá.