Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 16/2025. (VI. 30.) önkormányzati rendeletének indokolása

Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése az 52/2015. (XI.30.) önkormányzati rendelettel (a továbbiakban: Parkolórendelet) szabályozta Székesfehérvár parkolási rendjét. A szabályozás célja, hogy a történelmi Belváros műemléki értékeit fokozottan védjük a forgalom káros hatásaitól, illetve a forgalomvonzó területeken a napközbeni zsúfoltságot enyhíteni tudjuk, esetleg közlekedési mód váltására, vagy átgondolt gépjárműhasználatra ösztönözzük a lakosságot.

A Parkolórendelet jelenleg hatályos 3. § 5. pontja szerint a környezetkímélő gépkocsi a 6/1990. (IV.12) KöHÉM rendelet 2. § (6) bekezdése szerinti környezetkímélő gépkocsi. A környezetkímélő gépkocsikat megillető várakozási díjmentesség egyértelmű ellenőrzése érdekében javasolt ezen értelmező rendelkezést pontosítani a „zöld rendszám”-mal rendelkező gépkocsikra. Ennek megfelelően az értelmező rendelkezés szövege „a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28) Korm. rendelet 60. § (2) bekezdés g) pontja szerinti, világoszöld alapszínű rendszámmal rendelkező gépkocsi”-ra módosul.

Az értelmező rendelkezésben említett közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28) Korm. rendelet 60. § (2) bekezdés g) pontja szerint a közlekedési igazgatási hatóság a fenti KöHÉM rendeletben meghatározott környezetkímélő gépjárműre adja ki a világoszöld alapszínű különleges rendszámtáblát, következésképpen a díjmentességre jogosulti kör a Parkolórendelet módosítása következtében nem változik, csupán a mentesség ellenőrzése lesz egyértelműbb, pontosabb és egyszerűbb.

A korlátozott várakozási övezet esetében gyakran előfordul, hogy segédmotoros kerékpárokkal hajtanának be az övezet területére (pl. a Kossuth utcába, a Lakatos utcába, az Oskola utcába az ott lakók vagy a munkavégzés céljából oda érkezők), a jelenleg hatályos rendelet azonban nem teszi lehetővé a behajtási engedély segédmotoros kerékpárra történő kiadását.

Tekintettel arra, miszerint a behajtási engedély a Parkolórendelet 10. § (2) bekezdése értelmében a (4), (4a), (4b) és (5) bekezdések alapján adható ki, javasolt ezen szakaszok kiegészítését oly módon, hogy a behajtási engedély a segédmotoros kerékpárokra is kiadható legyen. Tekintettel arra, hogy a segédmotoros kerékpár forgalmi rendszámmal nem rendelkezik, esetében a behajtási engedélyen az alvázszámot kell feltüntetni.

A Parkolórendelet 1. melléklete tartalmazza a hatálya alá tartozó területek felsorolását. A javaslat több módosítást, illetve egy nagyobb terület bevonását tartalmazza.

Kisebb módosítási javaslat a Lakatos utca Várfal park melletti szakaszának áthelyezése a korlátozott várakozási övezetből a II. várakozási övezetbe (1. melléklet 2.9. pont hatályon kívül helyezésével és a 4.45. pont beiktatásával). Tekintettel arra, hogy a Lakatos utca melletti park jelenlegi elnevezése nem Várfal park, hanem Prohászka liget, a 4.45. pontba már Lakatos utca Prohászka liget melletti szakasza kerül beiktatásra. Ennek megfelelően módosításra kerül az 1. melléklet 2.8. pontja is (Lakatos utca Várfal parktól szövegrész helyébe a Lakatos utca a Prohászka ligettől szöveg lép).

Lakossági fórumon merült fel az 1. melléklet 4.37. sora szerinti, Erzsébet utcai fizető zóna (Lövölde utca-Tüzér utca és Erzsébet utca Zrínyi utcáig terjedő szakasza és a közöttük lévő lakótelepi parkolók) területi kiterjedésének módosítása. A kihasználtságot felülvizsgálva, javasolt, hogy a zóna a határa a Zrínyi utca helyett az Ifjúság utca legyen.

Az 1. melléklet 3.8. pontja szerint a Zichy liget az I. várakozási övezetbe tartozik. Javasolt a terület pontosítása oly módon, hogy a rendelet a „Zichy liget és a csatlakozó szervízúti parkolókra” terjedjen ki.

Lakossági fórumon már többször felmerült a Malom utca és térségének (az Irányi Dániel utcának, a Fürdő utcának és a Szabadságharcos utcának) fizető övezetbe vonása. Tekintettel arra, hogy a Malom utcában, a Depónia Kft. volt telephelyén elkészült az új, nyilvános, ingyenes parkoló, a fizető övezet bővítése immár megvalósítható, hiszen az új parkoló kialakításának éppen az volt a célja, hogy a Belváros északi oldalán is legyen olyan terület, ahonnan 15 perces sétával elérhető díjmentes várakozási lehetőség. Fent leírtakra figyelemmel javasolt a Malom utca térségének bevonása a II. díjövezetbe, azzal, hogy a Kodolányi János Gimnázium előtti szakasz a Mészöly Géza utcához hasonlóan a III. övezetbe tartozzon. A parkolóautomaták telepítése miatt minderre 2026. január 1-jétől kerülne sor.

Az újonnan bevonandó utcák tehát az alábbiak: