Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 2/2026. (I. 20.) önkormányzati rendeletének indokolása

Az egyes közlekedésfejlesztési projektekkel összefüggő közigazgatási hatósági ügyek nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánításáról és az eljáró hatóságok kijelöléséről szóló 345/2012. (XII. 6.) Korm. rendelet 1. melléklet 1.1.70. sora alapján az M200 Komárom – Kisigmánd (M1 autópálya) – Kisbér – Székesfehérvár (M7 autópálya) – Sárbogárd (M8 gyorsforgalmi út) között gyorsforgalmi út megvalósítása nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű ügynek minősül.

Az M200 autóút tervezett megvalósítása érdekében – a közlekedési és kiszolgáló létesítmények helyigényének biztosítása céljából – szükséges Székesfehérvár Megyei Jogú Város Helyi Építési Szabályzatáról szóló 17/2019. (VII.12.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: HÉSZ) módosítása.

A HÉSZ-t kiegészíti egy új, 64/A. §-sal, mely szerint az M200 gyorsforgalmi út tengelyétől számított 50 méteren belül nem lehet és nem helyezhető el lakóépület, üdülőépület, oktatási, nevelési, egészségügyi, szociális és igazgatási épület, kivéve a gyorsforgalmi út működésével összefüggő építményt. A kiegészítésre a Fejér Vármegyei Kormányhivatal Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Főosztály véleményében foglaltak alapján, a levegő védelméről szóló 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendelet 29. § (1) bekezdése miatt került sor.

A komplex pihenő mellett tervezett mérnökségi telephely számára különleges közlekedési terület (K-Közl) kerül kijelölésre. A mérnökségi telephely területe a „K-Közl-2 ” jelű építési övezetbe kerül besorolásba. A hatályos HÉSZ K-Közl területekre vonatkozó általános előírása nem tartalmazza az M200 autóutat szolgáló mérnökség területét, ezért a 160. § módosításra kerül.

Az M200 autóút fejlesztése keretében komplex pihenő kerül elhelyezésre, ahol az épületek, előtetők és a parkolók lefedésére szolgáló napenergia-hasznosító létesítmények elhelyezése érdekében szükséges a KÖu-1 jelű övezeten belül, az M200 autóút melletti pihenőhelyek területén a beépíthetőség 5%-ról 10%-ra, és az épületmagasság 5,5 méterről 7,0 méterre történő emelése, valamint az épületek telken belüli szabad elhelyezhetőségének biztosítása. Ez az előírás az M7 autópálya fejlesztése érdekében került rögzítésre a HÉSZ-ben – jelen módosítás során kiegészítésre kerül az M200 autóútra vonatkozóan.

Az M200 autóút és kapcsolódó közlekedési építményei tekintetében az építési engedélyezési eljárások 2025. november hónapban részben már elindultak, ezért az M200 autóút fejlesztése, megvalósítása érdekében szükséges, hogy a HÉSZ módosítása a már folyamatban lévő eljárásokban is alkalmazható legyen.

A HÉSZ 2. mellékletét képező Szabályozási tervet, továbbá a 3. mellékletet módosítja. A Szabályozási terv esetén nem minden szelvényen történik módosítás, azonban a jogszabályszerkesztésről szóló 61/2009. (XII. 14.) IRM rendelet alapján a Szabályozási terv összes szelvénye egy mellékletet képez, így a Szabályozási terv szelvényei külön-külön nem, kizárólag együttesen módosíthatók (tehát a teljes 2. mellékletet szükséges módosítani). Jogszabályszerkesztési okokból a 3. melléklet esetében is a teljes melléklet módosul, de tartalmilag csak a 6. pont és a 9. pont szerinti táblázat egészül ki egy-egy új sorral.

Hatályba léptető rendelkezést tartalmaz.